【工匠精神】特种车靠机作业的“移动教科书”宋利铭

记者奚伟，通讯员易浅

你一定见过机坪上服务飞机的各式各样的“怪车”，这些车各具功能，有的是给飞机加水的，有的是为飞机排污的，有的是装餐食的，还有的，是接送旅客上下机的客梯车……它们，统称为“特种车”。此刻，宋利铭正驾驶着一台清水车，驶近飞机加水、动作干净利落，作业标准！

作为东航武汉武汉公司地面服务部特种车班组的班长，宋利铭开起特种车来总是一丝不苟，几年来，从来没有发生任何不安全事件，被同事戏称为靠机作业的“移动教科书”。

2002年，宋利铭进入特种车班组，对岗位的热爱和对业务的钻研，让他逐步成长为特车班的一名业务骨干，并成为了特种车班组的优秀班组长，带领特种车班组团队出色完成了一次又一次的安全保障任务。

锤炼作风的“硬标杆”

刚进入特车班时，为了能快速熟悉业务知识，宋利铭常常利用航班间歇整理各种机型靠机标准值，做成随身携带的小卡片，有空余时间就拿出来学习。“只有苦练才能成真本事”——这句话他常常挂在嘴边，他利用休息时间进机场精进技术细节，每次执行靠机作业都做到分毫不差，成为大家眼中的“硬标杆”。多次在公司组织的技能比武、岗位练兵中取得优异成绩。

他对特种车爱护有加，对车辆的维护保养做到精益求精。近20年的内场特种车辆驾驶，累计行车120万余公里，没有出现一次工作差错。被评为东航武汉公司最佳员工、“贡献之星”；地服部“安全卫士”“抗疫先进”等。

从严管控的“硬标准”

作为一名特车班班长，他总是冲在最前头，奋战在最前线。2016年武汉抗洪，公司要求各部门备勤，他第一个报名，24小时留夜值班“接航班，保备降”。长期备勤熬夜值班，他总是第一个来，最后一个走，在他的影响下，班组形成了乐于奉献和严谨细致的工作作风。

他要求班组的每名人员必须依规依章依流程操作，标准要严，流程要规范，操作要到位，在作业前要熟悉掌握车辆的技术状况和性能，做好风险排查。坚持车辆不“带病上路”，作业中画清作业“路线图”、流程“标准图”和安全靠机“检查图”，每项技术指标、每个操作程序，他都做到严格把关，确保操作标准、流程规范、风险管控“三到位”。严谨细致就是他对待工作的标准，安全可靠就是他追求的目标！对技术指标的精益求精，对操作程序的环环相扣，对工作作风的严谨踏实造就了这个管理者的“硬标准”形象。

抗疫一线的“排头兵”

去年，新冠疫情爆发，1月25日接上级通知需进机场保障援鄂援汉航班。作为一名老党员，他主动请缨参与航班保障。在疫情最为严重的两个月里，他参与保障驰援航班共89架次。除了完成保障任务外，他还会主动给其他部门的员工和公司志愿者送饭送水。

2月9日，封城近半个月，江苏援汉医疗队的物资深夜抵汉，面对密集的包机起降，他合理调配，依次准点对接客梯车。完成靠机作业后已是深夜，此时，忙碌了一整天的他双脚隐隐作痛，但他看到满载医疗物资的客货舱，毫不犹豫再次冲向前，和大家一起将驰援物资从机舱门口搬运至平板车。他最长的一次连续工作了23个小时。

3月初，武汉市区车辆限行，有的同事没有交通工具，无法进入内场。他主动接送同事，甚至休息日都会主动从汉阳驱车赶至汉口或者武昌将同事带入机场，一直等到同事完成保障工作后又将同事送回家。