日本的经济实力可排世界第3位，其航天科技方面也是很强的，其H2A和H2B型火箭，技术相当先进，综合性能足以与中美俄同类型火箭相比较，而且日本并没有满足于此，新研制的H3型火箭就要在今年首次试飞了。
可能不少朋友都认为日本没有大型火箭，但实际上日本的H3型火箭比我国的长征五号火箭还要粗大，其直径达5.2米，高度约63米。而我国的长征五号直径为5米，高度为56.97米，长征五号B型还要低一些，为53.7米，可见无论是直径还是高度，日本的H3型火箭都是要超过长征五号的，只是由于长征五号在我国已有的火箭序列中是最大的，若与其他火箭相比使得长征五号看上去比较粗大。但如果将我国的长征五号火箭与日本的H3型火箭放在一起，H3型火箭是明显要大一些的。
↑我国长征五号运载火箭
↑日本H3运载火箭
据中新网转载日媒报道，3月10日上午，日本H3火箭的整流罩（直径为5·2米）被拖车运送至种子岛，并转运至种子岛宇宙中心VAB。
3月17日，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)在种子岛宇宙中心（鹿儿岛）的发射场将“H3”火箭1号机装配完成，该火箭首次以全貌状态亮相。3月18日，该火箭将加注液氢和液氧燃料，对火箭储料罐等装备进行“极低温检查”，检测机体性能，其负责人称该火箭将力争于今年内发射升空。
那么这款火箭的性能如何呢？相比于我国的长征五号火箭，两者孰优孰劣呢？H3型运载火箭的芯级火箭还是不错的，但是由于H3型火箭的助推器不给力，比如从图片上看它的助推器就比较小，让人感觉很难靠它给火箭增加多少推力，这使得日本这款新型火箭的推力和运力皆不如我国的长征五号，无论是低轨还是高轨的运载能力，长征五号都比它大很多，比如长征五号的近地轨道运载能力为25吨左右（一说28吨），地球同步转移轨道的运载能力为14吨，都远高于日本H3火箭。
如果非要拿我国一款火箭去和日本最新的H3型火箭去比较的话，拿长征七号和它比要更合适一些，长征七号是我国的新一代中型运载火箭，也是我国未来几年中运载火箭主力构型，以3月12日成功复飞的长征七号甲型火箭来说，其全长60.1米（标准型号为53·1米），芯一级和二级的直径为3.35米，一级火箭配置有4发直径2.25米的助推器，与芯级火箭采用一体化设计，火箭总重量约573吨，其近地轨道运载能力在14吨以上，但这款火箭和日本的H3火箭一样，将来会主要运用于高轨道航天器的发射，长征七号的地球同步转移轨道运载能力不低于7吨，还具备零倾角轨道和奔月轨道等的高轨发射能力，如将来的火星、金星乃至更远星体的探测器，都可以用它发射。
从外形构造来看，H3火箭和长征七号甲型火箭的高度相差不大，但H3火箭芯级箭体则要粗很多，不过长征七号的运力却丝毫不逊于它，其地球同步转移轨道的运力为7吨，而H3火箭在同一轨道上的运力为6.5吨，比长征七号略少0.5吨，所以其实日本H3火箭的运载能力甚至是还不如长征七号的。
但即便如此，也说明日本的火箭技术是相当先进的了，因为毕竟世界上能够制造出如此大推力的火箭国家除了中美俄之外，也只有欧洲空间局和日本了，而且日本的这款新火箭在发射成本上要比之前的H2型火箭有所降低（目标是发射成本比S2型火箭降低50%，不超过3亿元人民币），也体现了其在火箭发射领域的经济性和商业化的追求。
参考资料：
《中国新闻网》3月17日文章《日本下一代主力火箭H3全貌亮相，力争2021年升空》
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