改款阿特兹上市，配置全面升级，为何会换新生产线？

　　2021年3月12日，一汽马自达2（参数丨图片）021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹正式上市。对于这一款“东瀛宝马”，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人也会拿阿特兹的一些小毛病说事。

　　对于这一次阿特兹的改款上市，除了关注它的科技配置升级外，最大的看点就是曾经缠绕阿特兹的异响问题，这一次能否彻底根治？

　　好消息是，结合官方的一些消息以及来自经销商的一些反馈，我们基本确认：2021款的阿特兹不会出现去年那样的异响了。

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　　一直以来，阿特兹都是B级车市的老牌经典，拥有独特的型格与性能，尤其是很多人都喜欢阿特兹的操控性和线性的加速性能，成为小排量涡轮增压发动机时代中不多见的大排量发动机车型，可谓是特立独行。

　　但在2020年夏季，有关阿特兹的异响问题爆发出来。问题出现后，一汽马自达高度重视，集中了大量人力、物力对问题进行了诊断。在2020年剩下的几个月中，这类投诉大幅下降，可见马自达还算是应对及时。

　　然而，即使是在喜欢阿特兹的粉丝中，也对阿特兹的异响心有余悸。在百度“阿特兹”吧里面，一位粉丝提问：想趁着换款的时候提20款阿特兹，4S只有6、7月份的车，怕异响，各位前辈有什么建议吗？

　　俗话说，牙疼不是病，疼起来真要命。同样的道理，汽车异响也类似，不是大问题，但响起来确实令人烦恼。据一项调查显示，10大车主最不能忍受的小问题中，异响高居第一。

　　在2020年，一汽马自达的销量仅为77907辆，下滑14.78%，而被异响问题困扰的阿特兹在2020年每个月平均销量仅为2000辆左右，这样的市场表现和阿特兹本身的产品力是不相符合的。

　　或者，异响正是影响阿特兹销量的罪魁祸首。

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　　新款阿特兹上市，综合目前官方透露出来的消息，本次改款主要是增加了部分配置。

　　2021款阿特兹提升部分主要在于：

　　在内饰部分加入了进口北海道高级栓木、顶级Ultrasuede®奥司维®面料以及Nappa真皮等高级材质，带来更好的舒适性体验。

　　在科技装备方面，新车是品牌内首款搭载智能LED矩阵大灯的车型，同时也率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化，新增360°全景监控、AEB夜间行人监测等装备，为行车提供了更加人性化的安全保障。

　　操控体验上，阿特兹基于马自达新一代车辆构造技术，配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，实现人马一体驾控乐趣的再进化，在运动的基础上更强调驾乘的舒适、平稳，另外，新车还采用了全新降噪技术实现跨越式提升，达到比肩豪华的静谧性能。

　　动力方面，新车仍将搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力和192马力，标配6AT变速箱并满足国六排放标准。

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　　对于大家最关心的异响门问题，官方虽然并没有正面回应，但是在官方发言中提到一句很关键的话：

　　产品加工精度也全面升级。

　　去年，阿特兹异响在5、6月集中爆发之后，厂家在将近半年的时间经过反复排查后，基本确定了异响的重要根源为它的材质和工艺，其中，电泳漆被列为罪魁祸首。而此次，一汽马自达针对电泳漆涂装工艺、天窗、翼子板等零部件的加工精度进行全面升级，显然是为了“对症下药”解决异响问题。

　　产品加工精度提升，实际上正是为了解决异响的问题。作为一款中期改款产品，厂家很少提升加工精度，马自达这样的举动只有一个原因：彻底解决异响的问题。

　　证据之一是两张已经流出的内部图片。图片来源于不久一汽马自达在三亚针对经销商进行的内部培训。

　　这是两张关于全新阿特兹工艺调整和严苛测试的图片。其中，第一张图片传递了两个重点，一个是电泳涂装工艺温度控制升级，一个是六大零部件加工精度升级。

　　而据知情人士透露，目前，一汽马自达已经停产了老款阿特兹的生产线，甚至连生产工厂都进行了切换。新款阿特兹在新的工厂生产，采用了新工艺和装备，试图从根本解决异响问题。

　　另外一个证据是，新款阿特兹原本应该在去年10月左右上市。之所以延迟5个月，是因为一汽马自达担心新车继续存在“异响”问题，为此，一汽马自达把新款车型带到国内和日本分别进行多重的测试与调校。

　　而在2021款阿特兹上市之前，一汽马自达也一反常态地对该车进行了环境仓高温多路况测试。一般来说，针对于成熟车型在进行如此苛刻测试的品牌并不常见。

　　但是，在新车最终进入用户群体大规模验证测试之前，这一切都只是根据部分细节的推测。一汽马自达从主观、客观两方面都有解决“异响门”的出发点和努力，但愿这一次，真的能够一举解决掉阿特兹异响的顽疾。

　　写在最后

　　没有任何一个品牌能保证自己的产品没有小问题。当问题出现之后，拿出积极的态度去解决问题才是我们应该关注的。

　　事实上，马自达的产品设计是没有问题的。美国2020年末《消费者报告》最新的可靠性排行榜出炉了，前五名中有四个都是日系品牌。这一次，马自达取代丰田而成为了第一，它以平均分83的成绩超过了丰田、雷克萨斯排名第一。马自达在《消费者报告》中表现一向稳定，上一次的成绩排名是第二。

　　最值得高兴的莫过于马自达的粉丝了，消费者可以选择观望一段时间，确认问题已经得到解决后，从而大胆出手了。