2月份，长安系乘用车的销量表现异常突出，反超吉利、长城，夺得中国品牌乘用车第一，而且长安CS75销量首次超越哈弗H6。来到3月份，长安全新的UNI-K也开启预售，引来不少关注，但是很多人觉得UNI-K尺寸太大，起步价也比较高，长安汽车也迅速调整，最近发布了全新一代CS55Plus版，来满足大多数普通消费者的选择需求。
刚看到发布图的时候，会有种难道是生产图纸拿错了的感觉？这几乎就是UNI-K的缩小版本。新车计划亮相4月举行的上海车展。
前脸的三角形大灯带有“开眼角”造型，渐变开放式格栅源自建筑设计上的参数化设计手法，与UNI-k的“无边界”格栅有些相似，包围造型也变得非常有运动感。都说长安擅长量产“概念车”，这回我真信了。
侧面轮廓也神似UNI-K，长宽高分别为4515/1865/1680毫米，轴距为2656毫米，相比在售车型车身加长了15毫米，轴距加长了5毫米。轮毂也有三种尺寸和样式可选
车尾部分虽然没有沿用贯穿式设计，但用上了透明壳体尾灯，光源点亮时效果非常不错，配合尾厢上的两个“犄角”和下方的双边共两出排气，整体多了不少运动性和“杀气”。
UNI系列的高位刹车灯也出现在了全新CS55PLUS上，虽然尺寸缩小了很多，不过也挺吸引眼球的。
动力层面，新车将搭载一台代号为“JL473ZQ7”的新1.5T涡轮增压发动机，比现款功率略微加强，传动与之匹配7速湿式双离合变速箱，最大可输出功率为188马力，峰值扭矩300Nm，工信部申报百公里油耗仅为5.9L。
2020年，长安CS55系列销量为10238辆，也是长安汽车仅次于CS75系列最畅销的SUV车型。而新款CS55puls的加入，预计会以新老同堂的销售模式进一步地丰富了产品谱系，给了消费者更多的选择。虽然新车的内饰和配置还未公布，不过改款后的空间及颜值的提升也非常明显。而且据说，全新CS55 PLUS的售价将会在11万元左右，是不是还挺有性价比的？
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