宝马750Li轿车
发动机刚大修
花费将近18万元
没想到2个月后
发动机又坏了
再修竟要几十万
闵行区浦江镇
万泰路109号
“宝麟宝马”4S店
维修车辆
到底有没有走心？
第一次大修
清单共列支103项
过了质保期的油管
偏偏没有换
结果
很悲催
油管破裂
缸体拉爆
讨说法
迟迟没结果
消费者
真的很受伤
仅过两月
又要大修
徐女士告诉帮忙君，公司的一辆宝马750Li轿车购于2012年，行驶里程约30万公里，近年来常提示“缺机油”。
徐女士公司的宝马车
去年10月13日，公司派人将车开到“宝麟宝马”4S店（上海宝麟汽车销售服务有限公司）检查。
4S店给出的维修方案是发动机大修。
“宝麟宝马”4S店
这次维修费用共计179577元。帮忙君浏览账单，注意到维修涉及保养、避震、发动机等几个方面，其中发动机方面的维修费用是大头，占去了10万多元。
维修发票
11月3日，徐女士公司派人取走了车。可仅过了大约1个月，2020年12月7日，该车在行驶途中再次显示故障，“宝麟宝马”4S店称是增压传感器损坏，再次维修，费用1578元。
谁料，再次提车仅过了5天，12月15日，车辆在行驶过程中又发生故障，无法正常行驶。
最后叫了拖车，才将车送到“宝麟”。
4S店称：
发动机需要再次大修，原因是缺机油引起发动机严重损坏，费用还得几十万。
反复交涉
协商无果
徐女士方面质疑，宝马车发动机刚大修过，只过了2个月，怎么又坏了？
当时维修质量靠谱吗？难道没有质保吗？
于是，徐女士向4S店提出了两个解决方案，希望对方能二选其一。
■ 其一：4S店退还两次维修费用共计181155元(179577+1578)，公司自行将车送至其他专业汽车维修单位修理，费用由4S店承担；4S店补偿“二次大修”期间租车费，每日800元。
■ 其二：4S店免费为车辆进行“二次大修”；4S店补偿“二次大修”期间租车费，每日800元。
但让徐女士失望的是，她迟迟没有得到明确的回复。
我们与4S店多次协商，始终没有结果。
油管过期
为何不换
帮忙君联系了“宝麟宝马”4S店，一工作人员确认，徐女士公司这辆宝马750Li轿车的确于去年10月13日进行发动机大修。
是有质保的，为期2年，但该质保范围针对的是“更换了什么部件，只保什么部件”，而12月15日发生的发动机损坏与前者没有关联。
对方解释，12月15日，这辆宝马750Li轿车在行驶过程中，一根从机油散热器到发动机的油管发生破裂，警报灯瞬间亮起。
从后台数据可以看出，警报亮起时的行驶里程为297592公里，而由拖车送到店时是297610公里，这说明故障发生后，该车又行驶了18公里。
这导致了发动机温度过高，在没有润滑的情况下严重磨损，整体缸体拉爆，穿掉了。
对此，徐女士方面质疑，他们花了约18万元委托4S店进行“发动机大修”，为什么当时4S店没有建议更换这根油管呢？
毕竟这辆车已使用9年，行驶里程约30万公里。我后来才知道，这根油管的质保只有3年10万公里。
对此，4S店强调：
这根油管之前是好的。汽车内部连接变速箱、散热器、发动机等的管子很多，没有检测出损坏的，不可能都要求客户更换，否则就涉嫌“小病大修”了。
维修人员只会对检测为已损坏、需更换的部件进行更换。这根油管的特性是，它要么是好的，要么是坏的，不像轮胎、刹车片等在好与坏之间有过渡段。
徐女士表示：
第一次“发动机大修”时，涉及更换的部件零零总总非常多，维修清单共列支了103项，难道都是“已损坏”的？而对于一根已经过了质保期，存在一定隐患的油管为啥偏偏不换呢？
事实上，正是因为这根油管出了问题，而给我们造成了更大的损失。
维修清单列支103项
现在，4S店的态度是：
■ 无法满足消费者提出的要求，只同意刨去利润和人工费，以成本价收取维修费。
■ 维修方案有二：一是经济修，二是换总成，费用幅度在10多万元到二三十万元。
4S店的维修方案
目前，双方对此事还在进一步协商中。
宝马车大修两月后又要大修，究竟谁之过？消费者的权益是否能够得到保障？帮忙君将继续关注。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 陈一浩
摄影 | 受访者
编辑 | 胥柳曼 钱俊毅 姚储杰
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