极目新闻3月10日讯（记者黄忠）“近年来，新农村建设步伐加快，农民生活水平有了很大提高，买车的越来越多，但是农村的公路标准已不能满足需求。”今日，全国人大代表、东风集团神龙汽车有限公司钣金返修工杨祉刚告诉极目新闻记者，今年全国两会，他提交了《关于提高农村通村公路建设标准的建议》。
杨祉刚介绍，通村公路多为单车道的四级公路，建设标准为路基宽4.5米、路面宽3.5米。每200米-300米设1处错车道，错车道长20米、路基宽6.5米、路面宽5.5米，路面为沥青（水泥）路面。他认为，随着农村车流量逐渐增加，这一标准已不能满足现实所需。
“在农村，一些通村公路路面宽度不足，路面过窄导致会车困难。”杨祉刚说，还有一些通村公路未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层。由于基层强度不足，加上面层偏薄，负重较大的车辆行驶过后，路面易出现面板断裂、表面松散等现象。对此，他建议，将通村公路宽度最低标准由3米调整为4.5米，以解决会车难问题；将混凝土路面厚度由180毫米调整为280毫米，解决路面不能承重、易损坏的问题。
同时，建议将《农村公路建设管理办法》第三十五条“重要农村公路建设项目保修期限2至3年，一般农村公路建设项目保修期限1至2年”的规定调整为“重要农村公路建设项目保修期限3至5年，一般农村公路建设项目保修期限2至3年”，以保障通村公路的建设质量。
杨祉刚还建议，政府部门还应增加对乡道、村道的建设投入，尽快加强对现有通村道路危险路面的加固维修、养护维修等工作，并定期组织检查，落实好道路养护责任制。
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