武装直升机，现代陆军的钢铁之翼，武装直升机对于地面坦克、装甲车辆和自行火炮等武器的杀伤效率堪称惊人！早在1982年的黎以战争期间， 叙利亚就曾经凭借少量法制“小羚羊”轻型武装直升机，成功歼灭以色列的装甲集群，双方之间的交换比高达10:1，也就是说击毁10辆坦克，才会有1架“小羚羊”被击落。所以从那以后，武装直升机迅速成为各大国陆军的宠儿。
（被以色列缴获的叙利亚“小羚羊”武装直升机）
巴基斯坦是我国西部的一个邻国，因为长期以来，中巴关系非常密切，尽管巴基斯坦是世界上最主要的之一，但是这并不影响中巴友好关系，特别是在2008年汶川地震时，巴基斯坦空军总参谋长亲自带队，用C-130运输机为中国运来了大批的救灾物资，而这些物资是巴基斯坦国库直接拨付的战略储备物资，为了多装一点物资，甚至还把C-130上所有的座椅都拆掉，所有人站着从拉瓦尔品第直飞汶川。
穷国
尽管在中国的网络上，军迷们总是把巴基斯坦亲切称呼为“巴铁”，不过巴铁的一个选择却让不少中国网友感到困惑甚至是愤怒：在巴基斯坦陆军武装直升机的招标中，巴军认真比较了美国的AH-1Z、中国的武直-10、俄罗斯米-35和土耳其T-129后，选择了土耳其的T-129型武装直升机。后来由于土耳其采购俄制S-400防空导弹的原因，美土两国关系恶化，美国通过对英国施加压力，断绝了T-129武装直升机的发动机供货，导致巴基斯坦40架武装直升机的订单最终泡汤。
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（土耳其T-129型武装直升机）
在这种情况下，很多网友想当然认为巴基斯坦会选择中国的武直-10武装直升机作为巴基斯坦陆军未来的主力武装直升机，毕竟武直-10直升机发动机功率的、飞机也非常灵活，并且在关键部位都附加有装甲保护，是一款足以和美军AH-64“阿帕奇”、俄罗斯米-28、卡-52等直升机相抗衡的先进武装直升机，再加上中巴传统的友好关系，很多人觉得武直-10进驻巴基斯坦陆军只是时间问题。但是令人惊讶的是，巴基斯坦这次依然没有选择武直-10武装直升机，而是选择了俄罗斯的米-35M型武装直升机，并且一次性订购了20架。为此很多中国网友气急败坏，甚至痛骂巴基斯坦“不够意思”，不过如果冷静下来仔细回顾一下巴基斯坦采购武装直升机的历史，或许就会得出不一样的结论。同名公众号名利刃号，欢迎关注。
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（哈萨克斯坦装备的米-35M型武装直升机）
首先，我们要知道的是，巴基斯坦陆军原本就列装了大约23架武装直升机，型号为美制AH-1F型武装直升机，这批直升机服役年限早，如今已经基本不堪使用，急需要替换。而替换目前老旧的AH-1F直升机正式巴基斯坦招标新武装直升机的核心原因。尽管美国承诺向巴基斯坦“军援”10架新式的AH-1Z型武装直升机，但是AH-1Z总共只交付了3架，美国就寻找借口再次对巴基斯坦进行制裁，同时断绝了后续7架直升机的交付。所以在巴基斯坦的武装直升机招标中可想而知的是，AH-1Z肯定是第一个出局。
（米-35M和米-17都是从米-8发展而来，二者有70%的零件可以通用，在早期的米-24直升机上，二者更为相似）
其次，由于巴基斯坦长期大规模使用AH-1F武装直升机，因此已经有一套成熟的配套体系和地勤人员，所以对于巴基斯坦而言，在第一个踢出AH-1Z之后，如果采购土耳其的T-129型武装直升机，可以最大限度利用巴基斯坦现有的AH-1F武装直升机的后勤保障系统，因为T-129就是意大利A-129“猫鼬”的土耳其版本，所以T-129在很多方面可以通用AH-1F的后勤保养系统。而且巴基斯坦的地勤人员对于西方直升机也比较熟练，更容易上手。而这正式巴基斯坦在招标中最终选择T-129的原因。
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（巴基斯坦有已经具备了米-17大修能力，因此配套米-35M是事半功倍的办法）
但是，在T-129合同搁浅后，为何巴基斯坦在武直-10和米-35M中选择了米-35M呢？其实还是那个原因——穷。因为巴基斯坦在2004和2007年分两批进口了大约23架米-17型多用途运输直升机，所以巴基斯坦国内也有成熟的米-17直升机后勤维修中心，以确保这批直升机正常使用。而米-35M其实就是米-24武装直升机的升级版本，但是米-35M和米-24的机体是完全一样的。同时米-24米-8直升机改进而来，而米-17实际上就是米-8的出口型号，二者其实完全是同一个东西。所以米-35M和米-17完全是同一个设计方案演化而来的两种不同功能的直升机。而米-35M和米-17直升机有大约70%的零部件是可以通用的，换句话说，巴基斯坦采购米-35M同样可以利用国内现成的米-17直升机大修线，从而确保有效的后勤保障。而且在除去T-129以外，米-35M比AH-1Z和武直-10都要便宜，而且便宜很多，所以对钱包紧张的巴基斯坦而言，特别具有吸引力。
有是
（我国武直-10武装直升机绝对是“陆地猛虎”）
有人可能会问：我们为什么不能为巴基斯坦免费修一套武装直升机维护保养系统？这样巴铁就会买中国的武直-10武装直升机了！只能说：想法是美好的，但是现实是残酷的。因为后勤保障体系需要保障武器装备未来30~40年的有效使用，因此后勤保障体系本身的成本极为高昂，高到中国不可能为了二十几架直升机，送别人一条保养线的程度。而巴基斯坦本来也是穷国，自然是每一分钱都尽可能用在刀刃上，既然已经有了米-17的保养线，那么自然优先考虑米-35M武装直升机。而且让巴基斯坦对米-35M动心的最核心因素还是便宜：米-24系列武装直升机如果使用以物易物的方式进行交换，那么9吨猪肉就可以换一架米-24武装直升机，米-35M虽然是米-24的改进型号，但是价格差距不会太大。这种价格是武直-10完全无法与之比拟的。
（武直-10武装直升机并不是性能不佳，而是缺乏必要的后勤保障体系，同时自身由于太过先进，价格昂贵。上图为巴基斯坦测试后退还我国的武直-10武装直升机）
我们中国有句俗话叫“亲兄弟，明算账”，意思是涉及到个人利益的情况下，即使是亲兄弟也要把“账”算清楚。这一句话同样适用于国际关系，巴基斯坦的国家利益和中国并不完全一样，而且由于巴基斯坦长期和GDP相当于自己五倍的印度进行军事对峙，因此巴基斯坦对于军队的建设历来重视，但是由于本国国力确实衰弱，所以不得不精打细算，让每一分钱都发挥最大效能。几年前还有外国媒体报道称，巴基斯坦在全球收罗退役和报废幻影3/5型战斗机，收集到了，就运回国，由国内人员把飞机完全“大卸八块”，跳出还能用的零部件，再“攒”飞机出来。这种“攒”出来的飞机单价不到200万美元，而巴基斯坦空军主力的FC-1战斗机到如今单价也已经飙升到3000万美元！两厢比较，巴军精打细算的形象跃然纸上。
（巴基斯坦至今依然有大批“幻影3/5”型战斗机，这可以让巴基斯坦以最低的成本保持空军最大的规模和战斗力）
同样，在采购武装直升机方面，巴基斯坦能够利用当前已经建设成熟的后勤保障体系，对投标装备进行深刻认真分析，所以巴军在选择T-129和后来的米-35M作为部队建设核心时，都是为了有效利用已经成熟的后勤维护保养系统，而不必再浪费太多的钱。
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