“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。2020年，重庆海关所属渝州海关监管重庆医药保税仓库累计进出仓货值16.88亿元、货重764.6吨，同比分别上涨25.8倍、4.5倍，进口药品销往云南、贵州、陕西等中西部省市。在中欧班列物流大动脉、中国自由贸易试验区（重庆）、中国西部（重庆）科学城建设等众多利好政策加持下，重庆海关顺势而为，统筹推进疫情防控和稳外贸促发展，优化监管举措、提升服务质效、探索业务新模式，助力重庆医药集团公用型保税仓库业务量在疫情背景下逆势迅猛增长，成为中西部地区发展程度最高的保税仓库之一。
重庆海关所属渝州海关关员对保税仓药品库存进行核查
优化监管模式药品秒放
2020年初，在重庆海关的支持下，重庆医药保税仓库进行了面积扩容，由2080平方米变更为2583平方米，增加了500平方米的冷藏库以满足部分药品及生物制品的储存温度需要。
据重庆医药集团和平物流有限公司业务拓展部经理杜春介绍，该公司正同上海一家医药进口公司洽谈，取得进口自德国药品的西南地区配送权。由于该药品对存储温度要求非常严格，该合作此前一直进展缓慢。冷藏库设立后，迈出了攻克存储难题的关键一步，届时该药品可从重庆医药集团和平物流有限公司调拨至重庆乃至整个西南地区，填补市场空白。
不仅如此，重庆海关还积极完成医药保税仓库监管模式升级优化，依托海关总署打造的“金关二期”保税物流管理系统，对保税仓库实行账册管理制度，实现保税仓库库存实时更新。对企业来说，通关效率也极大提高，货物申报后若无差错便可实现秒放。
重庆医药集团和平物流有限公司执行董事熊碧林高兴地说：“在海关的支持下，2020年我们扩大了保税仓库进口药品的种类，同时，得益于重庆海关对我们医药流通类企业的通关特别支持，疫情对我们的通关效率产生的影响微乎其微，我们保税仓库业绩得以再创新高！”
“中欧班列+医药保仓”成本大减
时间就是金钱，效率就是生命。疫情期间，中欧班列因其自身特点成为保障中欧贸易往来、畅通国际物资运输的重要物流通道。相较于海运，中欧班列铁路运输速度更快，进口药品得以更快融入市场，加速了市场供货率，这对于有效期要求较高的药品来说，具有重要意义。以阿斯利康雾化液为例，该药品从阿斯利康制药公司瑞典工厂生产到进入中国医药市场只需约20天时间，较海运方式缩短2个多月，极大地为企业节约了时间成本。
在降低资金成本方面，医药保税仓库亦发挥了重大作用。“比起仓外，仓内每托盘存储费用要低至少4元，全年可为客户节约25%及以上的租金成本。不仅如此，保税仓库还具有保税功能，据客户测算，全年可节约近百万元的资金成本，是实实在在的红利啊！”重庆医药集团和平物流有限公司执行董事熊碧林感慨道，“可以说，‘中欧班列+医药保税仓库’这个业务模式，极大地提升了企业的竞争力，不仅是对医药保税仓库内的业务有促进作用，对整个重庆医药集团仓外的业务也发挥了重要的引流作用。”
“首次口岸+集散中心”未来可期
2018年，重庆获批设立“首次进口药品和生物制品口岸”，成为继北京、上海、广州后，第四个可进口首次在中国境内销售的药品和生物制品的城市，也是中西部地区唯一的首次进口药品和生物制品口岸。
2020年9月，中国西部（重庆）科学城建设动员大会召开，重庆市政府出台生物医药、高技术服务等一揽子产业政策，中国西部（重庆）科学城是重庆市未来生物医药产业承载地。
据悉，首次进口药品和生物制品口岸获批后，企业得以在政策框架下进口更多的新型药品，让重庆辐射的中西部地区疾病患者用药更加快捷，价格也能更有优势。同时，依托西部（重庆）科学城的建设，企业在自主研发药品方面也能够得到更多的扶持。
重庆海关所属渝州海关副关长程波表示：“渝州海关将主动挑大梁、积极打头阵、勇于当先锋，配合重庆国际物流枢纽园区通过搭建平台的方式，积极与重庆医药集团对接服务需求，从物流运输、通关等监管环节下手，优化进口药品的监管流程、通关效率，助力重庆医药集团开启新业态，建设西南药品集散中心，为保卫国民‘大健康’贡献海关力量。”
来源：重庆海关、海关总署
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