网约车司机：我陷入无单可接的焦虑，滴滴毁了我的事业心

刚开始我只是个兼职滴滴司机，从2014年开始，前后入驻过两次滴滴，亲身体验这几年滴滴对待司机的变化，“滴滴月入过万”“滴滴不赚钱”有更深刻的认识。

2014年的时候，我第一次遇见滴滴，那时候还尝试过国外的uber，当时觉得补贴多，还跑过一阵，家里给我介绍女票，都说我在外企工作。

我知道滴滴的时候，平台的补贴已经接近尾声，自己也没占到什么便宜，而且滴滴的黄金薅羊毛时间就那么几个月，能占到便宜的司机都是少数。

接着优步被滴滴收购，网约车管理也开始严格起来，我当时只是兼职，也没想过全职跑，所以双证也不全，车子也不是很合格，就趁机会休息了。

但是2017年末，看着身边人越来越多跑滴滴的，还有滴答、一喂顺风车等平台出现，觉得网约车可能是个好行业，家里老人又生病需要照顾，我就辞了当时6000左右一个月的工作，考了双证，全职且专心的跑起了滴滴 。

我每天出车几乎14个小时，上厕所都带着手机，吃饭更是眼睛耳朵都关注着手机，生怕自己错过一单，一单一个小时没有订单，我就会变得异常焦虑，想到家人医药费生活费，感觉哭都哭不出来，焦虑的只能一根烟接着一根烟的抽，晚上做梦都是赚钱接单，这种压力下，我的脾气开始变得越来越不好。

2018年滴滴顺风车事件之后，我的生活跟着陷入低谷，不知道怎么办的我，又做起了打工仔，每个月领着固定薪资，压力比之前小了。

但是去年，我看到了花小猪，听说这波补贴要比之前滴滴给得多，我试着登了滴滴司机端的账号，发现自己可以接单了，于是我又开始兼职跑花小猪。

当时我以为自己的车什么平台都不行，没想到花小猪要求不高，我依然可以在上面有一席之地。我觉得自己可能找到了副业，平时偶尔接单，赶到周末的时候，我早上七点出门，晚上九点回家，整整14个小时，接了20单，跑了250多公里，车费加上早晚高峰冲单奖励，共534元，但是支出也不小。

支出之一，有花50块钱买的早晚高峰车费飞涨卡（一周），即在七天内，早晚高峰时期，车费收入膨胀25%。是平台的变相补贴。

支出之二，油费，虽然说跟滴滴合作的加油站加油会有折扣，但是一天算下来，也差不多120块钱。

支出之三，午饭、晚饭，以及可能会出现的违章罚、车辆损耗。

这么不停歇地跑14个小时，一天的收入是364元，看到这个收入，我顿时想起了几年前的焦虑，也许网约车市场根本不适合全职，兼职赚的也只是个辛苦钱，所谓的月入过万，也是司机汗水拼来的，所谓的自由轻松，全都是扯淡，压力大的根本是门外汉感受不到的。

现在，我也学聪明了，不一棵树上吊死了，除了滴滴，哈啰高德一喂顺风车我全接单，能赚多少赚多少，但前提还是，我有份体面的工作，网约车只是我的兼职。