奔驰C级（参数丨图片）作为豪华品牌B级车中最具代表性的车型之一，已经无数次被拿来与宝马3系和奥迪A4进行对比。毫不夸张的说，无论其他项目的对比结果如何，内饰这一项C级就没输过。
2月23日，奔驰发布了代号W206的全新一代C级，内饰再次进行了翻天覆地的变化，这篇文章将会深入挖掘新款内饰的设计风格，探讨下一代奔驰车型想带给人们的新理念。
新C级的内饰乍一看与上个月发布的新S级十分相似，但仔细观察就会发现二者在细节之处处处不同。灵感来源于喷气式飞机引擎的五个空调出风口被保留下来，但样式从圆形变得略微椭圆，下方是全新的10.25寸（选装11.9寸）悬浮大屏。
取消了现款的一整排空调调节按键和模式调节、驻车雷达等多种车辆调节按键，标志性的触摸板也被取消。所有控制全部集成于大屏幕中，仅仅保留了常用的音量调节和危险报警灯等按键。驾驶员正前方则是已经在新款S级上出现过的六辐式方向盘和10.25寸（选装12.3寸）LCD液晶仪表盘。
多种新设计带来了不错的科技感和豪华感，但笔者认为真正突显奔驰内饰豪华感的在于日常使用会忽略的地方，比如下图中作为背景板搭建起整个T字区域的垂直条纹饰板。
C级的老对手3系和A4都选择将T字区上下分割，以追求最大化的空间利用和功能上的“泾渭分明”：车机、空调在上，挡位、控制在下，搭载怀挡的奔驰则没有类似的顾虑。所以我们在上一代E级和S级都隐约看到了一体化T字区的趋势，但限于当年的技术水平和双联屏的设计并没有进一步深入这个方向。
新C级首次采用了一体式T字区的设计，形如展开的双翼，将液晶仪表盘、启动按键、中控大屏和两侧出风口“悬浮”于T型饰板之上。分散的内饰零件被融为一体，带来了前所未有的整体感和更高层次的豪华感。
目前奔驰并没有公布新C级的内饰材质选项，但可以预见有仿木纹、磨砂铝、钢琴黑和碳纤维等选择，配合白色、黑色、米色和红色皮质可以带来完全不同的视觉效果。
新款奔驰C级也是首款将中控向驾驶员倾斜的奔驰车型，过去受限于双联屏设计，改为类似凯迪拉克新凯雷德的环绕式屏幕成本太高，所以即使是旗舰跑车AMG GT系列也没有做成强调驾驶员的环绕式内饰。
令人敬佩的是，奔驰没有留恋对汽车设计史产生深远影响的双联屏设计，而是跳出原有的成功，做出了全新的双悬浮屏设计。仔细观察的话，还能发现中央三个出风口和车门上的音响、后备箱开关都做了类似的倾斜设计，可以预见未来的奔驰车型也会延续这种以人为本的理念。
同样延续“悬浮”概念的还有重新设计的门板，电动座椅调节按键被连在一起，看起来更像一个悬浮于门板上的小椅子。门把手的位置也被移上来，作为二者背景的钢琴黑饰板与白色真皮形成了强烈对比，又与下方的钢琴黑饰板呼应。
哑光铝制的车窗按键、后备箱开关和柏林之声音响带来的坚硬金属感与柔软细腻的皮质又带来第二层对比。泛起的银色光泽与亮黑色、奶白色相互冲击，奔驰设计师将三种不同的色彩和材质搭配玩的炉火纯青，夜间氛围灯的衬托下更能带来媲美移动夜店的“船新感受”。
笔者一直认为，真正的豪华往往隐藏在容易被视觉所忽略的地方，当人们的眼光被液晶仪表盘、大尺寸中控屏和精致细腻的Nappa真皮所吸引的时候，没有人会关注身为背景板的几个零件。
而奔驰就是会在背景板这种细枝末节上带来视觉和触感上的豪华享受，令懵懂的车主和所谓的车评人共同发出“奔驰内饰怎么这么高级”的感叹。唯有亲自用手指抚过纹理清晰的饰板表面，才能体会到设计师之心血的只鳞片爪。百年奔驰，百年积淀，THE BEST OR NOTHING。
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