刚过完年,“日系车”就爆了个大新闻,汽车零部件巨头曙光制动工业株式会社造假20年,篡改数据11.4万项,近60%的产品数据存在造假行为,涉及车企众多,但是事情曝光后没有一家车企宣布召回,而曙光制动工业株式会社最大的股东就是丰田汽车。
不过这些也都没影响到丰田的口碑和销量,1月丰田全球销量为76.5万辆,同比增长4.6%,连续5个月增加。在中国市场,更是同比暴增约130%。而且,丰田还紧锣密鼓地发布新车,今年在国内上市的新款有十几辆,准备进一步扩大销量。近日,海外媒体就曝光了丰田新款普拉多的渲染图。
虽然普拉多在国内有些过度“神话”了,其性能并不出众,越野能力也一般。但是去年因为国六排放的问题,老款普拉多的离开还是让很多人都很惋惜的。惋惜主要还是因为它皮实抗造,各方面中规中矩,综合来看,这车是好车但性价比太低。作为一款中大型SUV,它的落地价已经达到了60万左右,售价已经堪比豪华车了。
全新的普拉多基于丰田TNGA-F架构打造,外观设计更加偏向于城市SUV,前脸设计有点类似新RAV4,取消了现款车型的直瀑格栅,头灯向两侧延伸的程度也更大,熏黑中网两侧还加了进气装饰口。
侧面设计和现款差不多,同时车型的尺寸依然比较大,还是很硬派的,熏黑式的B/C柱不仅显得线条更流畅,同时也更有运动感,而且非承载式车身结构和全时四驱也并没有改变。
尾部造型基本把现款的经典元素都保留了,双C尾灯造型和背挂式备胎的设计这些都在,并且在备胎上提供了普拉多的英文字母,这样的硬派质感也是新款丰田普拉多需要的,在气场方面表现的比较有竞争力。
关于动力方面,能确定的是新款将放弃V8动力,大概率会搭载2.5L自然吸气发动机+电动机和3.5T双涡轮增压发动机+电动机两套混合动力,而且新车混动版车型将采用E-Four四驱结构,带有前后轴两组电机。
我觉得,只要解决了排放限制问题,即便不换代的全新普拉多到国内市场依旧不愁卖,油腻大叔化身小鲜肉般的换代,也会让全新一代普拉多如虎添翼。不过不知道改用混动和电池的普拉多还能那么保值,还能一车传三代吗?
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