保养｜积跬步以至千里，奇瑞发动机升级终身质保

虽然中国汽车市场经历了数十年的发展，但自主品牌与国外的那些百年造车品牌仍有不小的差距，这是不争的事实。但随着中国成为世界第一大汽车市场之后，不少自主品牌车企也都实现了从量变到质变的转化。尤其是在发动机方面，不论是奇瑞，还是吉利、长安等等，都凭借着自主研发，摘掉了“拿来主义”的帽子。

除了动力参数表现远超同级合资竞品外，自主品牌发动机的自信也体现在质保方面。我们都知道，根据国家规定，汽车的质保期不得少于2年或6万公里。但为了提高消费者的信心，目前主流的车型质保都是3年/10万公里，这也是如今常见的一种做法了。但在近些年，伴随着自主品牌实力的提升，许多车企打出了超长质保乃至终身质保的“王牌”，一方面是为了提升消费者的信心，另一方面也是为了展现自家的自信与风采。

全系车型终身质保

发动机超长质保乃至终身质保，在自主品牌中似乎并不算新鲜。不过在2月22日，奇瑞汽车对外官宣，即日起，奇瑞汽车品牌旗下全系车型实施“发动机终身质保”。也就是说购买奇瑞全系车型都能享受同等的待遇，这算是相当罕见的力度。

其实，给全系发动机质保的底气，正是来自于奇瑞汽车多年的经验积累。作为国内第一家通过自主创新掌握发动机技术的汽车企业，奇瑞汽车在发动机领域确实有独到之处。

奇瑞ACTECO系列第一代发动机

自1997年奇瑞汽车成立以来，企业每年都会将去年销售收入的5%-7%用于研发，这无疑是技术创新的重要保障。2005年，奇瑞汽车推出了第一个拥有自主知识产权的发动机系列品牌——ACTECO。

2009年，奇瑞成为国内第一个自主研发EMS发动机管理系统的企业，自此打破了德国博世/大陆、美国德尔福以及日本电装等少数几家公司对这项技术的垄断。随着发动机技术和产品可靠性的持续提升，奇瑞不仅为汽车产品提供发动机，还为通用航空配套生产发动机“心脏”，并开发无人机发动机。

ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机

ACTECO系列发动机作为奇瑞自主研发的发动机，在我国自主研发发动机的历史上有着重大意义。它算是第一台中国民族品牌发动机，整合了全球资源，使用了可控燃烧速率、可变配气相位、涡轮增压中冷、高压共轨柴油直喷、先进发动机电脑管理系统等先进技术。时至今日，奇瑞下线发动机总量已超过880万台，其中1.6升涡轮增压发动机更是荣获“中国十佳发动机”称号。

这台搭载于瑞虎8（参数丨图片）上的1.6TGDI涡轮增压发动机，拥有最大功率145kW，峰值扭矩290N·m的漂亮数据。无论是功率还是扭矩，都能与主流合资品牌抗衡，工信部百公里综合油耗仅为7.4L，动力性能与燃油经济性都相当出色。

不仅如此，ACTECO系列发动机的诞生，使得奇瑞曾一度与菲亚特达成了年输送10万台发动机的供货协议。之后的改进升级版本甚至搭载在了国产路虎极光上，这一点也足以证明ACTECO系列发动机足够优秀。

ACTECO历经三代产品迭代，技术和质量上已经变得日臻完美。根据官方信息来看，奇瑞自主研发的堪称国产最强2.0TGDI发动机，以及搭载米勒循环技术的1.5TGDI和搭载DHT混动专用变速箱的混合动力系统，也包含在此次的终身质保名单中。

能够做到终身质保，也离不开大量的整车试验和发动机技术的支持。作为一个秉持正向开发理念的企业，奇瑞拥有比全球平均水平更为严苛的品质验证测试，发动机台架验证试验时间超3万小时，搭载整车验证里程超500万公里。值得一提的是，奇瑞发动机还以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等老牌汽车工业强国，其中仅美国市场截至2020年底销售就超过35万台。

领先的技术加持、稳定的动力输出、经济实用的油耗和终身超长质保，这些都意味着奇瑞客户在日后的用车环节中可以省钱、省力、省油、省心。

自主品牌厚积薄发

作为国内的一家老牌车企，奇瑞凭借多年深耕发动机的实力，正在逐步回归“技术奇瑞”的标签，不仅得到了国内消费者的认可，也正在吸纳更多的海外消费者。2020年，奇瑞集团全年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。更难得的是，在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下，奇瑞海外市场实现新突破，全年出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，奇瑞也第五次获得“中国企业海外形象20强”荣誉。

瑞虎8 PLUS

除了发动机技术外，奇瑞在模块化造车平台方面的技术同样引人注目。T1X平台生产的瑞虎8，如今已经成为奇瑞的核心销量来源。得益于该平台零部件的通用化设计，降低了奇瑞的造车成本，也助力奇瑞在SUV市场的发力。

而以奇瑞高端品牌星途为载体的M3X火星平台，更是可以兼容从轿车、SUV到MPV，以及从燃油到新能源的车型。在即将到来的万物互联时代，M3X火星架构中搭载的Lion雄狮智云最强大脑和L2.5级自动驾驶辅助系统两大智能黑科技，也让我们看到了中国品牌汽车，在智能化领域相比合资车企展现出的领先优势和前瞻引领。

在新能源领域，靠技术起家的奇瑞可谓是起步很早。从QQ3 EV到小蚂蚁，再到即将推出的奇瑞新能源蚂蚁，始终坚持技术自研。但和市面上大多数的电池技术路线不同，奇瑞打造了以全铝以及复合材料技术为核心的@LIFE轻量化平台，相比传统钢材白车身可减重30%，而强度却可提升20%，并以此为基础进一步发展智能网联电动汽车。

大师观察

此次奇瑞汽车推出“全系车型发动机终身质保”，一方面展现出了奇瑞汽车对于自身发动机品质的信任，对于消费者来说肯定是一件好事；另一方面，始终坚持自主研发的“技术奇瑞”正在用实际行动，让用户切身实际地感受到自主品牌的诚意。只有让自主品牌在国际上拥有更大的影响力，才能让我们的民族汽车工业，在智能化、网联化、电动化、共享化的未来新赛道上占有一席之地。