确定了！
宝鸡被纳入国家西部陆海走廊
西部陆海走廊
为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。
《纲要》中提到，加快构建7条走廊，强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用。
按照《纲要》，宝鸡市被纳入7条走廊中的西部陆海走廊。
国家综合立体交通网主骨架
国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成，是我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的主动脉，是支撑国土空间开发保护的主轴线，也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。
依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。
京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。
按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。
国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
宝鸡
宝鸡处于祖国几何中心，最大的优势就是——
区位优势
古丝绸之路西出长安，必经过宝鸡；
欧亚大陆桥上宝鸡承东启西，国家交通大十字宝鸡连接南北；
新中国成立后的“一五”和“三线”建设时期，宝鸡是东部沿海地区产业转移重要的承载地；
改革开放、西部大开发等重大战略的实施，宝鸡都是西部地区重要的节点城市。
独特的区位优势，让宝鸡尽享国家重大经济、开发政策所赋予的各种机遇，并为宝鸡奠定了中国西部工业重镇、陕甘宁川四省区交通枢纽、关中平原城市群副中心城市的重要地位。
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