那些“一身能耐却不出息”的中级车 第三款有类似战斗机的座舱

小品演员创造过太多的经典梗，这句“呜呜喳喳，一身能耐，就是不出息”让我笑了好久，或许你不是北方人，还很难了解其中的意思，翻译成普通话，大概就是说一个人每天很高调，也有本事，可就是无法出人头地的意思。

把这句话用在以下三款中级车身上，再贴切不过了，实力那是相当不错，卖相也好，可惜销量不是一般，那是相当的惨淡，并逐渐被边缘化。

第一款：捷豹XEL（参数丨图片）

这款贵族范的车型，调性其实很高，还有双外观设计，用优雅系列和运动系列网罗不同爱好的车主，无论是优雅系列的绅士范，还是运动系列的动感，视觉效果都不错，车身侧面的比例也是十分协调。

车标很有气势，跃起的豹子，给人的印象就是充满活力。

内饰方面，捷豹XEL很有科技感，三幅式方向盘，凹凸有致，立体且高档，全液晶仪表与中控虽说的确没有大联屏那样惹眼，可作为一款绅士范的车，这样的设计更符合车辆定位，捷豹XEL无论是旋钮还是按键，手感都很好，都是那种很扎实的感觉。

空间上的表现，后排腿部表现尚好，头部空间略显局促，如果刻意坐直，180mm身高的乘客，头部几乎触碰到顶棚。

2.0T发动机，低功率版本最大功率200匹马力，峰值扭矩320牛米，高功率版本两项数据分别是250匹马力和365牛米。

现在入门车型的价格，降到了24.98万元，2020年一年的销量一万多辆，平均下来月销量过千，2021年的销量依然没有什么起色，1月份销量1226辆，与同级别的奥迪A4L比，有十几倍的差距。

现在捷豹XEL给人的印象，是高不成低不就，有钱的看不上，没钱的买不起，就这样逐渐被边缘化，2021年的日子，估计也不会好过。

第二款：福特蒙迪欧

蒙迪欧的销量，比捷豹XEL稍好，但也是五十步笑百步，月销2602辆。

蒙迪欧前脸格栅是六边形设计，福特的家族脸，说实话，福特SUV的设计风格都不错，稳重大气，但中级车的设计，总让人觉得有些小气。

两侧大灯造型犀利，车身是流线型设计，线条感很强烈，不过这些如果用在小型车上，一定是颇受欢迎，但在中级车市场，这样的设计，显然比不上雅阁的大气，凯美瑞的侵略性，以及迈腾与帕萨特的稳重。

蒙迪欧的内饰设计还是不错的，进入车内有一种很亮的感觉，重要的是材料使用的环保材料，基本没有什么气味，这是一种更高级的时尚，还是备受好评。

动力上，2.0T发动机，最大马力182PS，峰值扭矩243N·m，用这样的动力去匹配1592kg的整备质量，动力表现还是绰绰有余的，坐满乘客，也并不觉得费劲。

蒙迪欧在上市之初，过了几年的好日子，可后来车型换代慢，也就逐渐被人淡忘。

第三款：标致508

标致508在1月份的销量是1024辆，如果真的是实力不行，那也没有啥怨言，可标致508的颜值堪称法系车的颜值担当，尤其是类似战斗机的座舱设计，更是让大多试驾者大呼过瘾，可奈何法系品牌这些年掉粉严重，边缘化更为严重。

标致508的前脸很时尚，一看就是要走年轻化路线，点阵式中网，以及獠牙式日行灯，很有气势。

大溜背的轿跑式设计，满满都是运动气息，内饰的运动气息更浓，两个换挡拨片方向盘一点都掩盖不住，电子档把动感十足，确实有一种驾驶飞行器的感觉。

标致508的动力系统，有1.6T发动机和1.8T发动机两种选择，法系车的底盘调校是世界顶级的，这也表示，标致508的运动感，绝对不是说说而已。

就是这三款合资中级车，每一款的实力表现都不俗，但销量很惨淡，甚至都比不上一些自主品牌中级车，在逐渐被边缘化后，这些车型将会面临生死抉择，向前一步尚有机会，停滞不前，只有死路一条。

希望这些“一身能耐”的车型，早点找到适合自己的定位，早点“有出息”。