没有惊喜又处处充满惊喜，全新奔驰C级正式发布

当宝马3系和奥迪A4L都完成了改款换代后，6年没什么太大改变的C级竞争力也越来越弱。不过，今天全新奔驰C级也迎来了全球发布，虽然两天前C级运动版的外观内饰被提前流出，少了些惊喜，但是作为大换代产品的全新C级从设计到配置还是给我们带来了不少惊喜，下面我们就来看看它具体有什么变化。

全新一代梅赛德斯-奔驰C级系列（包括三厢版、旅行版）基于第二代纵置后驱MRA2平台打造；新车外观和内饰都采用了与全新S级相同的家族设计，当然，新C级的中网内部只有一条镀铬条，与S级的三条镀铬做出区别。而且全新S级发布时被批不够沉稳大气，而同样的风格来到奔驰C级上就适合很多。新C级的双门版和敞篷版会在第二季度发布。

前进气格栅采用了奔驰全新设计的“星河格栅”，其内部使用了较多的奔驰三叉星徽标元素，看上去十分精致。

而且根据奔驰大中华区高层表示，“中国特色”的国产加长版新款奔驰C级也会一同上市，车身尺寸上，国产版C级比海外版车长增加了65mm，轴距增加了25mm，加长后新款奔驰C级的轴距已经超过了现款标轴的奔驰E级。不过虽然加长了，但是在车身比例上还是保持了C级更加运动的外型的。

大灯采用全新奔驰S级同款的数字大灯，尾灯采用了水平延展双段式尾灯，前后呼应，不仅都很有科技感，而且辨识度也比现款高不少。

来到内饰，更是翻天覆地的变化，单论内饰设计和氛围营造，宝马和奥迪还是个弟弟。直接“照抄”自己大哥奔驰S的内饰设计语言，使得全新C级将运动感和科技感融合得非常好，同时又在细节上烘托出了豪华氛围。

而且在配置上，AR实景导航、强大的语音助手，还有全新S级轿车相同的第二代MBUX智能人机交互系统也配置到了全新C级上，而且还支持OTA升级，要是新款S级搭载的华为HMS for Car快应用服务也能一起来到新款上就更完美了。

新款的座椅也是重新设计的，不管是椅型还是配色都比现款要好看，但是美中不足的就是C级座椅始终偏硬的毛病还是没改。

动力上，全新C级全系车型均为电气化动力系统，搭载第二代48伏ISG智能电机系统，全球提供3款汽油和3款柴油发动机共计6种动力组合（如下图），来到国内的应该只有1.5T和2.0T两种排量，匹配的9速自动变速箱。另外采用第四代插电式混动的PHEV版本也将引进国内，它装备95千瓦/440牛·米的永磁同步电机并匹配容量为25.4千瓦时的动力电池，纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准）。

发布会上还一同发布了全新C级旅行版，该车基本延续了三厢版车型的设计，三角形的前、后灯组，运动感十足的车身包围。

最大的区别当然还是尾部，双边共两出的排气，还有这丰满的尾部，比A4allroad颜值高吧。

2020年，现款奔驰C级在国内共卖出超过15万辆，就是搭载的这款人见人嫌弃的1.5T发动机的奔驰，还是有那么好的销量。所以，作为梅赛德斯-奔驰过去10年最受欢迎的产品，新一代C级也肯定会大卖，而且，此次换代，确实也是给我们带来了一些惊喜，剩下的就要看国产奔驰C级的定价，还能不能给我们带来更多惊喜了。