来源：证券日报网
本报记者 施露 见习记者 许伟
2月23日，《证券日报》记者从特斯拉方面了解到，近日，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部在门店进行了公示。与传统汽车经销商4S店模式一店一价;，甚至一车一价;的情况不同，特斯拉的常用维修项目，包括零部件、机电维修价格，在全国所有特斯拉门店均保持统一，开创了国内汽车行业的又一先河。
从价目表看，特斯拉维修保养价格并不算高，Model3的维修价格与普通合资品牌车辆几乎处于同一水平线，整体上，特斯拉的大部分项目仅为BBA（奔驰/宝马/奥迪）等传统豪华车的50%左右。
今年1月提车的上海消费者小金告诉《证券日报》记者：在办理Model3绿牌（新能源车牌）的过程中，特斯拉并没有收取一分的额外服务费。而且，我1月13日提车，1月22号就收到了牌照，明显比朋友购买的别的品牌要快很多。;
不愿具名的资深业内人士告诉《证券日报》记者，特斯拉维修保养费用较低的原因，主要因为其直营模式中门店并不依靠售后盈利。他分析称：国内传统的4S店模式中，约70%的利润来自售后，这也是豪华车维保价格备受诟病的原因之一。而特斯拉门店并不依靠售后盈利，相反其主管售后的服务中心单独运作，还可节省渠道与维修成本，提高服务效率和质量，从根本上杜绝4S店靠售后盈利的弊病。;
（编辑 田冬）
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