乌鲁木齐东二环率先建成，标志着乌市进入二环时代初期，北二环是现成的乌奎高速，双向八车道。所以说乌鲁木齐东二环和北二环已建成，让米东区南下，西进都非常方便了。
原本被很多人认为偏僻，太远的米东区，时间距离被迅速拉近。从米东区主城区到天山区，十几分钟，二十分钟便可以抵达。再加上贯穿乌鲁木齐南北的河滩路，米东的交通四通八达。
原来的乌鲁木齐米东区市民，对外宣称自己是米泉人，甚至现在，也习惯性这么叫，似乎自己不是乌鲁木齐，也不属于乌鲁木齐。这是因为米东区主城区离乌鲁木齐市中心确实有些远。
但笔者经常去米东，原本偏僻的景象早已经发生了翻天覆地的变化。就拿米东区主城区来说，吾悦广场在建设，贡米巷也独具特色，还有原来就存在的几条商业街，米东区城建一点不比目前四大主城区差。
并且，米东区有独特的地理位置和地形地势，海拔低，土地肥沃。平坦的地形，丰富的水资源，让这里成为名副其实的鱼米之乡。平坦的地形让米东区主干道横平竖直，十分便利，如米东大道，古牧地路，振兴路，稻香路等。
因为临近国家级经济技术开发区甘泉堡工业园，又是乌石化所在地，米东区成为许多大型企业职工的第一选择，吸引了大量外来人口，增强了城市活力。
东二环与北二环(乌奎高速）、京新高速交汇与米东区，给米东区出行增加了便利，也带来了机遇。
除了将米东区与整个乌鲁木齐连成一片，东二环的意义还将带动整个城东(河滩路以东）发展。促进米东，水磨沟区，天山区三地市民经济活动交流，刺激消费，提振经济。
原来米东市民不愿去天山区是因为时间距离远，走河滩又比较堵，所以主要以家门口消费为主，现在开车二十分钟抵达天山区，也就多了很多选择。去水磨沟区也就更近了。
改善会展片区，河马泉新区，观园路片区的交通，促进新区发展，这个意义更为深远。新区建成的目的是市民的入驻，如果交通状况差，就会丢失大量的意向群体。而东二环建成，让河马泉新区成为最大受益者之一。
此外，东二环分摊河滩路车流的作用会迅速显现。河滩快速路承担全市70%左右的车流。随着东二环通车，将由它分流一部分。会展大道北延通车后再分流一部分，就会大为改观河滩拥堵的情况。
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