每100个人有18人拥有私家车，那么真的达到非常普及了吗？

其平均实普及率并没有太高
其实我国的私家车普及是相比较之前而言，那真的发生了翻天覆地的变化，我国在2008年之前私家车保有量还在1亿辆以下，而如今已经2亿多，但是纵观各国而言，美国的平均私家车为0.81，那么100个人有81人拥有私家车，日本的平均私家车为0.55，那么100个人中有55个人拥有私家车，而我国的平均私家车为0.18，每100个人有18人拥有私家车，虽然私家车总量很高，但是平均其实普及率并没有太高。
私家车保有量还是突飞猛进的趋势
要知道，我国十几亿人，前些年私家车保有量还是突飞猛进的趋势，但是近几年销量虽然也在增加，但是已经是趋于平缓状态，甚至在同比状况下还在下降，那么，为什么私家车卖不动？专家：3座“大山”压着谁敢买，第一个是交通拥堵的问题，现在生活在城市，很多人上下班高峰期都会面临到道路拥堵的问题，对于上班族来说，最难的就是无法控制上班路程的时间，这样就要提前准备出门，从而往往浪费了自己的时间，所以很多人更愿意选择地铁、电动车这样能准确把关通勤时间的交通工具。
房贷、家庭开支、孩童教育的压力
第2个是房贷、家庭开支、孩童教育的压力，现在很多人结婚的第一步就是买房，对于大多数人来说，买房首付用光了父母攒了几十年前辛苦钱，房贷就需要自己的小家庭承担，而现在很多肉、水果物价也在上涨，孩子又面临各种培训机构报班，而我们的工资收入又上涨缓慢，诸多压力就磨灭了不少人买车的想法，第3个是公共交通的便利，现如今即使没车出行也很方便，现在的网约车十分方便，即使在小县城、乡镇都能使用到网约车，而除了网约车，还有各种租车服务，对于只需要偶尔出行的人非常实用，另外短途的出行现在的公交、地铁、共享电动车也都非常方便，就让私家车的功能在缩小。
以上就是几个现在人买车越来越少的原因，但是从长远来说，专家还是看好私家车的销售市场，并且以后道路压力不大的小城市甚至农村将会是私家车销售的突破口，毕竟我国目前的私家车普及率，远还没有达到该有的水平。

代表汽车消费水平
私家车是现代化社会最重要的交通工具之一，所以私家车普及程度越高就说明这个地方经济能力一定不会差，所以我国私家车保有量最多的城市就是北上广深这样的经济很好的城市，而我国私家车虽然看似很普及，那么真的已经达到非常普及了吗？