从过去的经验看，美军介入南海地区的装备主要是海军军舰和空军的侦察机、轰炸机，这些作战力量在南海的活动，是美军的军力展示的主要形式。相比之下，美军的运输机特意地飞临南海，这就显得非同寻常了。就在刚刚，美军又干了一件不同以往的事，美军军火库中最大的飞机毫无必要地绕路飞临南海地区。
据环球时报2月20日消息报道，南海战略态势感知平台发布消息指出，20日当天上午，美国空军一架C-5“超级银河”运输机从印度洋迪戈加西亚起飞，随后自西南穿入从东北方向离开，航线穿越整个南海，推测其目的地为关岛。虽然此次飞临南海的不是美军的直接作战武器，但C-5战略运输机进行如此长距离的飞行，还穿越整个南海，背后是有着美军特殊考虑的。
C-5“银河”战略运输机是美军军火库中最大的运输机，能够在全球范围内运载超大规格的货物，其最大起飞重量达到惊人的381吨，最大运输能力可达122吨。在携带120吨重货物飞行时，C-5的航程可以达到4400公里，这是相当了不起的。作为战略运输机，C-5的性能毋庸置疑，但运输机的本质决定了C-5缺乏自卫能力，一旦遭受攻击会是非常脆弱的。这样的飞机，进入南海地区巡航，可以说是非常危险的，只需要一架战斗机就可以轻松将其击落。那么，美军为何要冒着这样大的风险，将脆弱笨重的战略轰炸机用以飞越南海呢？
（C-5和C-130对比）
可以确定的是，C-5并不是美军用于在南海巡航的武器，战略轰炸机的本质决定美军绝不会这样使用它。至于展示实力，美军大可不必让C-5飞这样的航线，穿越南海这样的行动展示出极强的针对性和实战演练性。演练战略轰炸机远距离运输，这倒是一种可能的情况，但美军并不缺乏战略轰炸机远程运输的经验，更不必要千里迢迢从迭戈加西亚飞越印度洋和南海向关岛运物资。事实上，美军近年来热烈讨论的一种战术，极有可能是C-5此次飞越的真正原因。
全域战理念是美军新的战争观念，全域战要求美军诸兵种协同作战，打破过去的军种界限，这种思想的其中一个微观体现，就是令陆军可使用火炮武器，在空军的协同下实现机动对海作战。美军已经测试了使用海马斯高机动火箭炮系统打击海上目标，而这种火箭炮系统的使用，是依托战术运输机实现快速的机动。简单说，美军试图用运输机带着火箭炮进行大范围机动，从而迅速地在需要部署反舰武器的陆地部署反舰武器。目前，美军的C-130运输机一次只能运输一辆海马斯火箭炮，C-17一次则可以运输3辆，C-5的运力无疑比C-17还要强上很多。
因此，不能排除美军在演练使用大型战略运输机，演练对海马斯火箭炮系统进行远程快速转运，这是极具实战意味的训练。值得注意的是，关岛地区既是美军的重要基地，也是战时导弹雨的重点关注对象，美军越发重视在战时快速将关岛等基地的物资和武器进行转运的能力，此次C-5的到来可能也有训练这种能力的因素。无论如何，这架300多吨的怪物飞越南海绝不是没有理由的，美军现在可谓是摩拳擦掌，我们不能掉以轻心。
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