电池包安全测试项目超国标285项，上汽大众ID.4 X秀技术肌肉

特斯拉市值突破8000万美元，恒大汽车超4000亿港元（港股）市值就差汽车，蔚来、小鹏市值也分别突破900亿美元（美股）和300亿美元（美股），看到这些“惊人”的市值，很多人都对造车新势力的潜力感到惊叹，甚至有人认为造车新势力正在逐步取代传统车企。

然而市值高低与造车实力并无直接关联，不论资本市场喜欢听什么样的故事，汽车市场最终还是要靠技术实力说话。近日，上汽大众在线上展示了出自MEB平台的首款纯电动车ID.4 X（参数丨图片）及其搭载的核心技术，从技术实力、智能科技、营销体系等方面综合来看，上汽大众并没有输给造车新势力。

电池包安全测试项目远超国标

ID.4 X基于MEB平台打造，电芯系统在底部以“巧克力块”形式布局，电芯能量密度高达240Wh/kg，最高能量83.4 kWh，NEDC工况续航555公里，快充（30%-80%）时间30分钟，交流充电的充电机采用7.2kW的输出功率，充满电需要8-12小时。不可否认，当下新能源汽车市场NEDC工况续航500km以上的车型不在少数，但对品质有严苛要求的并不多。

ID.4 X电池包进行了338项电池安全测试项目，超过国标285项（国标仅53项），涵盖了碰撞火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，保障高压电池的安全和可靠性。ID.4 X电池包室温标准循环充放电500次后，容量保持率不低于97%，远高于国标要求的90%，8年12万公里容量＞80%。

与此同时，ID.4 X电池包还经历了严苛的滥用测试，例如IPX8/IPX9K最高防水等级，这意味着电池系统在水下浸没（地库泡水、台风地面积水）1米达24小时，或者高压水枪洗车，电池包安然无恙。而且在60g加速度、37.6万焦耳碰撞能量的撞击下，电池包依然安然无恙，即便电池包出现热失控，你也有超过17分钟的时间离开车辆，国家标准则是热失控发生后，车内人员必须有5分钟以上时间逃离。

此外电池包和整车均进行了高标准测试，ID.4 X累计道路耐久试验里程超过350万公里，覆盖吐鲁番、大理、海南、上海、哈尔滨、黑河等地，经历干热、湿热、干冷、温暖等气候条件。可见在制造工艺和品质标准上，上汽大众有着严苛的要求，而想要做到这些，也是需要强大的研发体系做支撑的。

智能化交互与时俱进

产品设计风格极具未来感，科技交互体验创新，这是造车新势力的优点，但这些上汽大众也能做到，当车主接近或离开ID.4 X时，车灯系统的灯光特效都会激活，犹如唤醒与休眠时的睁眼闭眼。

12英寸悬浮式中控大屏分辨率高达1920 x 860，显示屏下方设置了泊车辅助菜单、空调、三角警示灯、360度泊车摄像头及驾驶模式选项的实体触摸式按键，便于驾驶者直接控制。外加ID信息组合仪表、增强现实抬头显示，不仅科技感十足，而且也让大众燃油车车主看到之后就能马上上手，降低学习成本。

车联网方面，ID.4 X搭载智慧车联系统4.0，拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行、智选充电功能，同时在智能驾驶方面，IQ. Drive智慧驾驶可实现L2+级智能驾驶辅助系统，包括：Front Assist前部安全辅助系统（FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统）、Travel Assist 2.0旅行辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等。

ID. Store X开启新零售

最能体现造车新势力创新的，同时也是传统车企认为值得学习的，就是造车新势力的新零售模式，新零售模式可以说是对传统4S店模式的颠覆，当然上汽大众也不会局限于传统。去年12月3日，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城盛大开业，以时尚面貌入驻CBD，打造新零售业态。1月11日，上汽大众数字化城市展厅ID. Store X入驻西南，在成都太古里商圈正式开业，迈出了大众品牌2021年建设全新网络渠道生态的新步伐。

ID. Store X是上汽大众正全力打造的全新网络渠道生态，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体。同时作为新零售业态，ID. Store X填补了大众品牌在城市中心区域的营销触点。ID. Store X均选址于繁华商圈，让产品更贴近消费群体。

在新模式下，车型将实行全国统一零售价。透明的价格体系可以使消费者消除顾虑，更关注产品本身；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。

综合看来，ID.4 X不仅是上汽大众MEB平台下的首款车型，同时也标志着上汽大众全新电动化时代的开端，在新电动化时代下，上汽大众将通过专属平台、创新零售，为消费者带来科技感、节能环保、驾控体验兼得的电动化车型和服务体验。