记忆中的战斗机2|幻影Ⅲ战斗机（上）

最美二代机 幻影Ⅲ

2011年3月19日，法国空军派出幻影2000战斗机空袭了班加西郊区的坦克群，打响了对利比亚军事行动的第一枪。10月20日，北约预警机发现卡扎菲的车队准备逃离苏尔特，2架幻影2000赶往现场，向车队发射导弹，当场炸毁数辆汽车，卡扎菲被俘身亡。利比亚新政府成立后，随即传出购买68架二手幻影2000战斗机的传闻，幸亏这则消息未见下文，不然小编肯定会问：“这究竟是买战斗机呢，还是交保护费呢？”拦截卡扎菲无疑是幻影2000的高光时刻，作为八九十年代的明星战机，幻影2000设计确实独具一格，很有法国特点。采用无尾三角翼的“幻影”系列战机，堪称法国骄傲、空战传奇，而传奇的起点，正是本文的主角--幻影Ⅲ系列战斗机。

达索的三角翼传奇，从幻影Ⅲ起步

幻影与达索|相互成全的传奇故事

那么二战后，法国是怎样走向独立自主的航空之路呢？这必须从一家世界知名的航空制造企业讲起，那就是达索，奠定达索在世界航空界地位的正是幻影Ⅲ战斗机。达索公司的创始人是马塞尔·布洛赫。二战前，布洛赫就研制出多款战斗机；二战时，由于不愿与纳粹合作，他被投进德国布痕瓦尔德集中营；战争结束后，布洛赫获释，飞回了法国，据说这是他第一次、也是唯一一次乘坐飞机。回到法国后不久，布洛赫就改名为达索，这是他的兄弟在二战法国抵抗运动中使用的化名，布洛赫用这个名字命名了新组建的飞机制造公司。1948年，创建不久的达索公司推出了法国第一架喷气式战斗机暴风，技惊四座；随后达索还推出了神秘、超神秘战斗机，奠定了自己欧洲主要战斗机生产企业的地位。

80年，代幻影2000也是我们梦寐以求的战机

50年代，法国为了与美苏两国展开竞争，向国内的飞机制造厂招标研制超音速战斗机，要求最高飞行速度达到1.3马赫，同时对爬升率要求比较高，要求6分钟内爬升至18000米。达索公司最初的方案是神秘三角550，由于发动机推力小、飞机尾翼大等缺点，这款战斗机并未达到法国军方的要求，随后达索公司对原有方案进行改进，推出了幻影Ⅰ，改小了尾翼，增加一个火箭助推器，还把重量降到了5吨左右， 试飞中飞出了1.3马赫的最大飞行速度，如果使用火箭助推，最大飞行速度可达1.6马赫。军方仍不买账，主要是飞机太小，只能携带1枚空空导弹，相当于手枪里只有1发子弹。

神秘三角550

法国军方要求达索继续改进，于是达索又推出了双发的幻影Ⅱ，两台发动机增加了50%的推力，达到3000公斤。遗憾的是法国空军还不满意，军方心目中的新飞机不仅能作为歼击机使用，还要能够对地攻击，甚至作为核武器载机。接下来，达索在幻影Ⅰ基础上继续改进，他们推出的新方案没有再让客户失望，这就是幻影Ⅲ。幻影Ⅲ在1956年11月17日迎来首飞；1957年，换装了改进型阿塔101G.2发动机的幻影Ⅲ原型机将最大飞行速度提高到1.9马赫。凭借原型机的优异表现，达索公司立即获得了法国空军10架预生产型幻影ⅢA的订单。

幻影Ⅰ

幻影Ⅰ后视图

幻影ⅢA机身长度较原型机长出2米，机翼面积也增加了17.3%，展弦比减小4.5%，使用阿塔09B发动机，1958年量产。幻影ⅢA是欧洲首款无需火箭助推就能达到2倍音速的战斗机（2.2马赫），法国军方欣喜若狂，一次订购了95架正式生产型号--幻影ⅢC（这批飞机在法国空军服役到1988年，前后长达30年）。与A型相比，幻影ⅢC机身再次加长了0.5米（幻影ⅢE再加长0.3米，双座的幻影ⅢB更是加长近1米），装备阿塔09B.3发动机，固定武器为2门德发30毫米转膛炮，每门备弹125发。早期的幻影Ⅲ只有3个武器挂点，后期生产的C型在机翼外侧又增加了1个挂点，为5个挂点。

幻影Ⅲ原型机

该机主要电子设备为西拉诺截击雷达，用于制导机身下的马特拉R511或R530空空导弹，因为导弹过大，往往只能挂载1枚，机翼挂架还可挂载2枚“响尾蛇”空空导弹。幻影ⅢC随后出口到澳大利亚、瑞士、以色列等20多个国家，其中以色列的幻影ⅢC打响了幻影Ⅲ系列的第一枪。幻影Ⅲ及衍生的幻影5/50系列派生出80多个子型号，还包括单座的E型，双座的B、D型，以及侦察型幻影ⅢR。该系列（包括幻影5等）共生产了1400多架，除法国空军装备的450多架，还有约1000架被海外客户购买，达索公司迎来了自己的辉煌年代。

幻影ⅢA预生产型的第7架，机腹挂有一枚马特拉530中距空空导弹

双座型幻影ⅢB原型机

达索对海外客户的要求很照顾（这点从服务本国也能看出），想装什么设备只要能装就给你装，还给每个客户起个单独的型号尾缀，比如出口到瑞士的幻影ⅢCS、南非的幻影ⅢCZ、西班牙的幻影ⅢIDE、委内瑞拉的幻影ⅢEV、巴基斯坦的幻影ⅢEP等等，所以会有林林总总80多个子型号。幻影Ⅲ是法国第一代超音速战斗机，以今天的眼光看，它肯定不是一款先进的战斗机，如果非要找个参照系，也就相当于中国军迷熟悉的米格-21（歼-7），实际上，2倍音速的米格-21也是以色列幻影Ⅲ在中东的主要对手。

澳大利亚空军的幻影IIIO

性能特点|无尾三角翼，最美二代机

上个世纪20年代，德国科学家就开始研究现代三角翼，二战中德国研发过著名的火箭动力三角翼战斗机Me-163；二战后，美国研发了首款双发三角翼战斗机F-102；但真正让三角翼，特别是无尾三角翼发扬光大的还是达索公司。三角翼飞机优缺点非常明显：优点是制造简单，超音速性能好，结构重量轻，机翼内空间充足，跨音速时压心移动小；缺点是滑跑距离长，着陆速度大，低空机动性不好，做抬头和低头动作不如常规布局方便。

幻影Ⅲ大胆采用了无尾三角翼，凭借简洁漂亮的外观，法国人达到了速度目标（西欧首款突破2马赫的战斗机），某种程度上印证了空气动力学第一定律“美丽的飞机就飞得好”；幻影Ⅲ还应用了当时流行的面积率理论和可调激波锥，高速飞行时进气道安装的可调半锥型中心体可前移，防止气流出现紊乱。与当时许多飞机在机身开口，或采用防火材料包裹发动机舱不同，幻影Ⅲ优化了发动机设计，直接从发动机进气口引气冷却，解决了发动机过热烧机身的问题，又控制了阻力或重量。

幻影Ⅲ可通过安装SEPR844发动机提升性能

幻影Ⅲ绝非没有缺点，比如两侧进气加上大面积的大后掠角三角翼，虽然保证了机头雷达设备安装空间，不可避免地造成亚音速巡航时阻力较大、航程缩短；大三角翼飞机抬头就必须将机翼后缘操纵面向上偏转，这会降低飞机的升力，造成飞机起降性能严重不足，这也是用户最不满意的地方，达索的解决方案包括在机身下靠后的位置加装火箭助推器，满足重载情况下的起降要求。总体来讲，幻影Ⅲ是一款机动性能较好，但更侧重高速性能的战斗机。

安装在机身下方的SEPR844火箭发动机，安装时需拆除机炮，在此位置布置燃料箱

要想用好无尾三角翼，飞控系统、大功率舵机和先进液压系统是必需品。这是因为没有水平尾翼，飞机操纵的力臂就比较小，必须加大机翼操纵面积，这就对舵机和操纵系统提出了更高的要求。大三角翼本是美苏两国尝试后放弃的死路，却被法国人一条道走到黑，在发动机技术薄弱的大背景下，从幻影Ⅲ到幻影2000，再到阵风，法国人经过反复研究不断克服大三角翼的弱点，走出了一条具有法国特色的战斗机发展道路。和三角翼死磕的法国，还有仿制幻影Ⅲ的以色列，反倒成了飞控系统的强国，这也算因祸得福，被逼出来的优势吧。

达索公司走出了一条自己的道路

虽然军迷圈一贯有辱法的传统，那是二战投降留下的后遗症，小编却认为战后的法国是个很值得尊敬的国家，试问有多少国家坚持在技术不占优势的情况下，积极扶持本国军事工业，形成了产业齐备的国防工业体系？世界上有多少国家能够真正自给自足，为本国军队提供品类丰富的主战兵器？至少英国就不行，因为这一代战略导弹核潜艇采用的是美国的战略导弹，下一代战略导弹核潜艇，从设计开始就向美国靠拢。过去5年，法国武器出口跻身世界前3，占全球份额的7.9％，比上个5年增长72%，达到1990年以来的最高水平。除了“阵风”战斗机打开埃及、卡塔尔和印度市场，法国海军集团也是火力全开，差点将两栖攻击舰卖给俄罗斯（接盘侠是埃及），仅“追风”一型护卫舰就卖出了16艘，金额超50亿欧元；包括“鲉鱼”级在内的常规潜艇更是售出26艘，金额超过100亿欧元，这架势只有上一代的德国209型和俄罗斯基洛级才能媲美。

出口新热点鲉鱼级潜艇，图为印度海军第2艘鲉鱼级常规潜艇“坎德里”号

以色列|将幻影Ⅲ性能发挥到极致

1960年5月，以色列向法国达索公司支付2亿美元巨资，订购了76架幻影Ⅲ战斗机，并且要求达索公司进行定制改装，比如在机翼下加装更多用于挂载对地攻击武器的挂架，强化对地攻击能力。1963年的8月，幻影Ⅲ迎来了“职业生涯”第一战！以色列飞行员驾驶幻影ⅢC在巡逻中击落了2架叙利亚的米格-17，后续战果还包括2倍音速的米格-21，直接撼动了米格飞机在中东上空的统治地位。1967年第三次中东战争中，以色列空军将幻影ⅢC的性能发挥到了极致。

以色列119中队的幻影Ⅲ战斗机编队飞行

这次战争只进行了6天，因此被称为“六日战争”，第一天的“焦点行动”是战争的关键。这是以色列密谋已久、精心准备的空袭作战，早在1963年以色列空军就开始研究行动计划，在此基础上，时任以色列总参谋长的拉宾制定了更详尽的作战方案，核心一是先发制人，二是迅速夺取制空权。6月5日清晨，以色列空军幻影ⅢC等战机对埃及、约旦、叙利亚的机场发动突袭，他们使用反跑道炸弹将敌机封锁在地面，然后通过多波次、不间断空袭将三国空中力量彻底消灭。缺少战机保护，三国地面部队很快缴械。以色列的行动空前成功，以损失19架飞机的代价，击毁了三国416架战机，其中393架被摧毁在地面。“用一次空中突袭，消灭敌国所有空中力量”，这是以色列空军司令埃泽尔·魏茨曼对1967年6月5日以色列空军行动的评价。

以色列哈兹海姆空军博物馆里101中队的幻影Ⅲ，机头绘有13个战果标志

幻影5|延续成功

达索公司应以色列的要求，推出了幻影Ⅲ的战斗轰炸型，这就是幻影5，令人意外的是，它并非幻影Ⅲ的升级版（PRO版），而是简化版，或者叫青春版。因为中东地区大部分时间都处于晴朗天气，靠目视就能完成攻击任务，以色列就要求在幻影ⅢE的基础上简化航电，降低成本和维护要求，利用省出的空间装载更多燃油、延长航程，打造一款廉价的远程攻击机。

携带飞鱼反舰导弹的幻影5

1967年5月19日，幻影5首飞，它在外形上与幻影Ⅲ很像，机头延长了0.5米，燃油携带量增加了500升达到3475升，加上副油箱，携带燃油总量可达4700升。幻影5安装了Aida II雷达，重量只有 32 公斤，对空作用距离 10 公里，对地或对海为 35 公里，虽然性能差一些，好在便宜。幻影5在机身与机翼连接处增加了2个挂架，挂架总数达到7个，最大载弹量4吨。

比利时空军的幻影5BA

幻影5主要用于对地攻击，也可执行截击、反舰任务（巴基斯坦的幻影5PA3使用Agave雷达，可发射AM-39反舰导弹）。从幻影5开始，达索公司将编号从希腊数字改为阿拉伯数字（小编敲着也方便点）。较好的性能和适中的价格让幻影5也收获了成功，共生产了510多架，出口到十多个国家，除法国外，比利时、埃及、巴基斯坦均有大量装备。

其实我也是一款炸弹卡车！