刚跨进2021年，我国又迎来一件大喜事，天问1号火星探测器被火星引力捕捉，成功进入环绕轨道，全国各地响起一片片响亮的掌声。近几年来，我国在航天领域取得了卓越成就，先是嫦娥3号软着陆月面，接着是嫦娥4号软着陆月背，再然后是嫦娥5号成功取样。
在外国看来，我国航天事业简直是一帆风顺，中途没有出现任何麻烦，但事实并非如此，2018年12月，嫦娥四号在起飞6小时后突然出现突发事件，燃料箱开始“漏油”，当地面人员发现的时候，已经漏掉10公斤，这意味着再继续按原计划飞行，任务很可能失败。
众所周知，最后嫦娥4号漂亮地着陆在月背上，它给人类带来了多项重大发现，至今还在与地面通信中，我国专家是如何做到的呢？如何解决10公斤燃料缺口，一本名为《月背征途》详细描述了一个不为人知的航天故事，以及我国科学家又是如何巧妙地化解“漏油”危机。
在2019年，以色列的创世纪号和印度的月船2号分别坠毁在月球表面，这意味着人类探测器登月并不是一件容易的事情，实际上比着陆地球和登陆火星还要困难，因为月球上空是高真空环境，没有空气，传统的降落伞着落方式无法实施，人类探测器在着陆月球的最后阶段，全凭推进器托着缓缓下降。
嫦娥四号4号的飞月之旅需要消耗大量燃料，尤其是在接近月球的旅途中，插入月球轨道，近月制动，降低绕月轨道，着陆月球，都需要点燃化学推进器，而这个时候突然泄漏了大量燃料，即便把每个机动节余下来的燃料都利用起来也不够，该怎么办呢？
嫦娥4号一共携带了4个燃料箱，分别位于两侧位置，如果一侧燃料泄漏了，那么探测器的重心改变了，重量也改变了，燃料也不够用了，这意味着之前反复演练的轨道控制方案不能再继续使用了，不然嫦娥4号在登月时就会因燃料不足而导致整个任务失败。
这个时候有一名专家站出来提出了一套解决方案：那就是从降落月球的燃料中抽取10公斤来补充燃料缺口，但是很快遭到了另一名专家的反对，因为降落月球是探测器登月的最后阶段，也是登月的最关键阶段，所以燃料必须准备得很充分，宁可有剩余，也不能不够，因为以色列的创世纪号和印度的月船2号就是前车之鉴，没有准备充分。
多名专家在经过一番讨论后，很快制定了一套初步方案，这个时候离嫦娥4号漏油事件才过去两个小时，这究竟是什么样的一套方案呢？既能节省10公斤燃料，又能让嫦娥4号安全着陆月球，我们来了解一下。
在奔月之旅中，嫦娥4号为了减少油耗，在切入月球轨道时，不再启动7500牛变推力发动机来进行变轨，而仅用8台150牛来代替，这样一来就加大了地月轨道转移的难度，飞控中心需要对地月轨道转移数据计算得十分精确才可以做到。
2018年12月12日，8台150牛发动机一起点火，嫦娥4号成功切入月球轨道，这一机动操作成功节约了大量燃料，接着，7500牛变推力发动机按计划点火323秒，来了一个漂亮的“太空刹车”机动，阻止了嫦娥4号因速度过快而滑向外太空。
“太空刹车”之后，嫦娥4号精确进入一个200*400公里的椭圆环月轨道，在接下来的近月降轨过程中，150N发动机再次启动完成降轨机动，又一次节约了大量燃料，两次变轨机动，差不多节约10公斤燃料，给嫦娥4号平安着陆月球留下了充足燃料，最后成功了。
现在，嫦娥4号还在月球背面继续运行，玉兔2号也在继续沿预定好的路线向西方向行驶，相信接下来将有更多新发现。
总之，人类的航天之路并非一帆风顺，美俄两国航天器也曾出现过多次故障，最重要的是，如何解决问题，如何化险为夷，我国航天专家在这方面可以说做到了极致，巧妙地化解了一场危机。更有趣的科学探索内容请关注唯一微信公众号：有趣探索
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