秦始皇铜车马，先进技术专家也难以解释，最惊艳的当属车上那把伞

春秋战国最终还是秦国坚持到了最后，并且成功的统一天下，这和商鞅变法的改革是分不开的，除此之外，秦国的科技恐怕也起到了最大的作用，1994年科学家在兵马俑坑发现的秦代青铜剑，长达86公分，远远高于其他诸侯国，人们还发现，秦剑的表面竟然还有一层10微米厚的铬盐化合物，要知道“铬盐氧化”处理方法，是德国在1937年申请的专利，秦军能够在战场上势如破竹，也绝不是没有原因的。

最能够象征秦代顶尖科技的，莫过于在1980年12月出土的秦始皇陵铜车马。其先进技术专家也难以解释，这是嬴政的陪葬品，至于大小约为真车架的二分之一，主要为青铜制作。

在工匠的搭配下，整个马车却如同一个精美的模型一般，活灵活现，车辆通长2.25米，高1.52米，重1061kg，完美的运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接等各种工艺。在铜马车上，更是有着小到7000个零部件。

除此之外，如此大型的青铜器，工作人员经过光谱和化学方法来进行测定，发现金属比例也是大有不同，例如四匹马中铜占90%，锡占6～9%，铅占0．7～1%，但是车上比例则为铜82%～86%，锡8～13%，这样才能够让铜车的车、车辐强度更大，《周礼》中就提到：“金有六齐，六分其金而锡居一，谓之钟鼎之齐；五分其金而锡居一，谓之斧斤之齐...”此时古代人已经能灵活运用金属配方来调整结构了，他们究竟是如何知道的？为此这座铜车马，也被认为是20世纪青铜器最大的发现，被称为“青铜之冠”。

不过铜车马最惊艳的部分，恐怕还是在那一杆伞上面，打开就知道有多厉害。这一把伞，同样是由青铜所铸造，作为天子帝王的象征，伞盖122cm，面积甚至大过车舆，由一片圆拱形的铜板及盖斗、盖弓、木专零件组成，除此之外，伞中心的铜板厚度为0.4cm，缓慢向周围弯曲，周边甚至只有0.25cm的厚度，这样的技术，即便是现代也不容易。

在伞杠上，还有着盘根错节的金银纹饰，古朴而不失华丽。

而组成伞盖的伞弓数量，为22根，和银质盖弓帽搭配，当人们发掘出土的时候，这一柄伞依然能够牢牢地保持着原有的位置，固定不动。

在后续的调查中，研究人员还发现，这柄伞还是自锁式闭锁结构，在伞柄处有暗槽机关，能很容易锁死，同样也能够十分轻松的打开，伞柄的末端，竟然是一杆矛的形状，能够和伞盖拆开。

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因此人们推断，作为秦始皇的专家，之所以要如此设计这把伞，很有可能是防止遇刺，毕竟从张良到荆轲，秦始皇可没有少被人惦记过，伞盖在紧急关头能够用作盾牌，伞矛还能作为兵器，可以说是一举两得。

在车马出土的初期，已经因为泥土而破碎不堪，如今随着修复重现于世，向世人展示着千年前秦国的恐怖势力。