快递小哥的“不打烊”春节：一个小区800多单，公司花式留人

春节期间，预计快递全行业在岗人数在百万人以上。

2021年，“原年人”成了一批人的符号。快递在一定程度上了却了“就地过年”中这头与那头的乡愁。

山西太原的刘心洁（化名）已经从驿站取回了父母寄来的年货大礼包。“今年不能回家过年，爸妈给我寄了太多东西，有腌制好的牛肉、包子、馒头，根本是吃不完的量“。

这些都是每年过年时的团圆饭，在她看来太原虽不远，但父母自从知悉自己不回家就坚持寄了年货。他们担心，吃不到，可能就会想家。

线上购物和邮寄年货过大年，让快递小哥郭鹏程留守北京也更加忙碌。他所在网点超半数快递员选择在京过年，而货物还是送不过来。不过，于己而言，也能多赚点钱：公司为值班快递员发放双倍派费和100元以上的红包奖励等补贴。

春节奔波自然也有辛酸。网点接近爆仓，让顺丰快递员王通有些头疼。“我这个月光赔人家的酒钱就赔了4000多了”，他将开挂一样的送货模式，比作钱多却揣不到兜里。

打工人年货“寄相思”，快递小哥留守不打烊

北京工作的张丽（化名）经历一番挣扎还是决定“就地过年”。春节临近，她开始扫货，给父母邮寄一些北京特产作为年货，补偿不能亲自回去陪伴的遗憾。

“前几年过年时在国外上学，今年好不容易回来了又赶上疫情，感觉挺对不起父母的。国内快递发达，今年还不停运，就想着给他们多买点东西寄回去”。张丽成了“原年人”的一个典型缩影。

国家邮政局数据显示，快递百亿业务量所用时间再次刷新纪录。截至2月7日，2021年我国第100亿件快件诞生，这一成绩仅用了38天。相比之下，2019年用时79天，2020年因受疫情影响用了80天。

侯晓斌是申通快递北京海淀片区的一名快递员，过年前一周才决定留守北京，加入网点10名值班快递员行列。

侯晓斌介绍，夫妻两人已经连续三年没有一起过年。“前两年是我回老家，她留在北京，今年本来打算一起回去，结果疫情下考虑再三还是决定自己留下来，这样还能帮帮忙缓解一下年前公司的快递压力。”

贝壳财经记者注意到，今年多家快递公司春节前夕宣布快递不打烊，快递员在岗过年并不鲜见。

顺丰北京通州片区的快递员王通（化名）告诉记者，今年春节期间值班的快递员比往年多了一倍。“今年我们点部57个快递员加上主管60多个人都在，去年一共就35个人值班，公司说春节期间给我们三倍工资，加上这段时间快递件多，赚得也就多了”。

郭鹏程所在的韵达北京国奥网点，往年这个时间大家都已回老家，今年半数以上快递员选择继续工作。公司快递不打烊，此次网点快递员达到10人左右，包括4名放弃回家过年的客服。

“就地过年”人数增多带来的快递激增，郭鹏程有直接感受。“明显感觉北京今年不回家过年的人多了，快递员送货量比往年增加了很多，大家买的年货中，食品类占了大部分”。

快递员无疑是保障“不打烊”的重要力量，为了留下他们，公司也推出各种春节福利政策。

“从腊月二十八到正月初六，我们的派件费用翻一倍，值班人员每天至少可以得到100元的红包奖励，另外春节期间的餐食上也比平时加肉加菜，伙食能好很多，腊月二十八日晚上我们还会有一次小型聚餐”。韵达的红包奖励等补贴让郭鹏程安心留守。

上海的一名闪送员李亮（化名）已经两年没有回湖北老家。尽管已是上有老下有小，今年还是想多挣点钱，过年期间只要有单就干。

“虽然单量比平时少，但是平台每单会有溢价。比如，平时5公里内闪送员能赚12.5元，春节期间可以拿到20.5元，加上平台有抽奖机制，跑够一定单量就可以参加抽奖，算下来一天收入大概可达到四五百元。”李亮心里早已算了一笔账，春节期间每单的服务分大概会是平时的2-3倍，服务分高低关系着抢单的成功率。“我的等级是V9, 每天的单量就比别人多一些。”

贝壳财经记者梳理看到，春节前夕，京东方面宣布，京东物流增加春节福利补贴投入至2亿元，包括加班补贴、稳岗补贴、子女团聚补贴、春节也送货红包、防疫保障等。1月18日，菜鸟也宣布启动春节物流，将提供超过2亿元补贴，与通达系快递公司一起保障一线物流人员节日收入。

除了普通快递，即配、互联网零售企业也推出了春节不打烊服务。“很多用户愿意用手机买药，一年下来几乎没有什么淡季。临近春节，口罩酒精这些防疫品的订单又增加了很多，每天差不多要送五六十单，有时候还会更多。”疫情让叮当快药配送员程刚习惯了马不停蹄的奔波。

“就地过年”拉升三成快递业务量，网点爆仓闯年关

根据国家邮政局消息，流动的年货催生了新消费需求，激活了庞大的内需市场。数据显示，仅从1月20日“网上年货节”启动以来，全国网络零售额已超过5100亿元，全国快递业务量同比平均增长三成以上。

“你知道有句话叫，有的钱看着多，但你揣不到兜里去吗？”急剧增长的快递量，也让顺丰快递员王通有些吃不消。

王通向贝壳财经记者表示，今年春节期间快递量是以前的几倍，多地网点接近爆仓状态。“太多了，都送不完，正常情况下一个小区有200多单，现在变成800多单，一车一车的货拉到我们网点，堆得像山一样。”快递量让王通压力不小， “其他物流速度跟不上，许多商家会选择顺丰，快递越来越多，越来越送不过来。”

王通介绍，春节前期是邮寄年货的高峰期，其中，酒水品类快递很多，由于总体快递业务量大，酒水的损毁率随之升高。“我这个月酒钱就赔了4000多，酒的快递不敢再收了，我们要求这段时间寄酒水的客户必须要签免责协议。”

另据京东大数据，自腊八开始至腊月二十，异地订单量同比去年农历同期增长超55%。春节前夕，多家快递公司出现了爆仓、积压、网点倒闭等问题。

疫情改变了大众的生活方式，从复工复产到首次全行业春节不打烊，快递物流行业在疫情中发挥了保供的重要作用，但也面临更高的要求。

据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测，我国快递业务量于去年12月底已突破800亿件。2020年，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成11037.8亿元，同比增长14.5%；业务总量累计完成21053.2亿元，同比增长29.7%。

在疫情背景下，2020年，全国快递服务企业业务量依旧累计完成833.6亿件，同比增长31.2%；业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%。其中，同城业务量累计完成121.7亿件，同比增长10.2%；异地业务量累计完成693.6亿件，同比增长35.9%；国际/港澳台业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。

不可忽视的是，十分可观的行业收入和业务量背后也有不断扩大的量收剪刀差。A股上市快递公司顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递的快递服务单票收入仍在在逐月递减。同时部分公司的地方网点稳定仍在遭受挑战。

快递专家赵小敏表示，根据目前进展来看，部分公司对于今年就地过年背景下的“快递不打烊”准备尚有不足，针对重大节日的应急准备方案缺乏灵活性。快递企业除了要做好常态化运营以外，资金、人员调配、车辆准备、应急预案方面都应该有充足准备，从总部到全国网络要一致行动，例如成立专项小组保证春节的物流通畅。

赵小敏建议各快递公司要保障快递网络的平稳运行，同时，春节期间，服务方面不能低于日常服务标准，春节期间的员工保障也要跟上。“从2021年春节开始，整个中国快递业可能迎接全年无休的状态，主流企业要切实行动起来，抓住加分机会，最终变成双赢和多赢的一个局面”。

新京报贝壳财经记者 程子姣 实习生 林梦雪 编辑 王进雨 校对 李立军

来源：新京报