南京仙林湖以东地区是南京与镇江的边界，目前只有一些工厂以及一个地铁4号线仙林湖站，地铁站与居住区并不十分相邻，周边也缺乏丰富的城市相关功能区，所以给人的感觉比较边缘化，地铁站显然没有得到十分高效地利用。而近日南京仙林湖相关城市设计出炉，虽然内容不是特别多，但其中透露出不少关键信息。
一、仙林湖站将扩建
仙林湖站并未定型，未来将会扩建，而且其扩建的规模可能超过很多人的想象。未来这座车站需要至少满足三条地铁线路的换乘。除了当下的地铁4号线，未来地铁2号线将延伸到仙林湖站，同时直连扬州和镇江的宁扬城际S5也在这里有一站，为了满足多条地铁的接入，未来仙林湖站势必需要进行适当的扩建。
二、仙林湖东将是南京东部重要的换乘中心节点
根据规划设计，仙林湖站很可能不仅仅只是一座大型的地铁线路换乘站，可能还包括其他的交通换乘功能，同时将通过空中连廊与周边的大型商业综合体、办公业态以及文化旅游设施无缝对接，堪称高阶版的马群换乘中心。
这意味着虽然目前仙林湖是一片相对有些边缘的城市区域，未来却是南京东部非常重要的一处轨交枢纽中心。对于宁镇扬三市之间的人口和资源交换都将起到举足轻重的作用，附近的宝华镇也将受益。
三、厂区变文旅商务区，仙林湖东大变样
仙林湖东目前给人的印象实际上是厂区，但是未来变化堪称巨变。除了具备轨道交通枢纽中心的功能，同时还将以轨交枢纽为中心分别在横纵两条轴线上布局多个办公以及商业业态。并且其东边将原先的一些工业或研发功能地块替换为居住、商办地块以及教育用地等，从过去厂区的定位变身为更高质量的城市中心综合功能区域。
根据效果图所示，仙林湖面东侧绿地未来还将迎来大范围的改造，并通过连廊无缝对接，虽然规划中并未说明此处建筑的用途，但估计应该是文旅相关设施。
这意味着仙林湖东或很快再次迎来一次城市发展以及人口扩张的高潮，仙林双中心之一的仙林湖未来的综合实力不容小觑，或有超过仙林中心的机会。
四、紫东真正的中心将长期位于仙林
按照规划，紫东核心区定在原青龙地铁小镇片区，但实际上按照城市发展的过程来看，紫东真正的中心在未来相当长的一段时间内依然会是仙林。毕竟仙林的高质量科教资源是独有的，具备不可替代性。同时城市发展已经进入到中后期，各项配套都已经十分成熟，未来在各方面只会越来越好。而这次仙林湖东规划的出炉，势必将仙林的综合实力再向上提高一个层次。
而目前的紫核虽然规格很高，一系列超前的城市设计理念也非常令人期待，但各项全新理念的设计落实需要耗费大量的投入和时间。当下紫核仍然处于前期的拆迁以及外围主干路的修建上，未来的发展之路显然还需要相当长的时间。
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