城市框架初步形成 人流活力显著提升
沙坪坝 “港产城景”融合成果初显
“爷爷走嘛，奥特莱斯开业了，我们也去凑个热闹噻!”2月7日一大早，58岁的沙坪坝区土主街道居民王建超就被放寒假的孙女拉住，闹着一起去逛街。
嘴上答应着，可老人心里直嘀咕：从前年开始，物流园互通边上的荒地上就一片繁忙，说是要盖个叫“重庆佛罗伦萨小镇”的奥特莱斯，眼看赶着趟地建好了，也不知道和自己有啥关系？
农田荒野变开放高地
走进佛罗伦萨小镇，看着商店里人头攒动的情景，王建超的疑问似乎有了答案：“以前听说很多年轻人买名牌要找代购，现在好了，家门口就有这些名牌，越来越的人会被吸引过来!”
10年前，渝新欧班列从土主出发，中心站日益繁忙，但地方还是比较偏僻，交通也不方便。王建超感慨：“这两年我们周边配套修了很多住房，路也修通了好几条，还有很多高新技术企业、物流企业进来，年轻人回乡买房、工作的越来越多!”
近年来，沙坪坝区充分挖掘铁路、通道、口岸、保税的复合优势，以物流主导结合多元切入，布局了口岸物流、多式联运、国际贸易、供应链金融及大宗商品交易产业，持续实施“港产城景”融合战略，加快娱教医养和国际社区等城市业态的开发建设，打造宜居宜业宜游环境。
截至去年年底，沙坪坝区在国际物流枢纽园区建成商务办公34.5万平方米、安置房41万平方米；新建居住(含商住)规模约144万平方米、商业及生产办公约52万平方米；落地商贸及商务楼宇项目3个，引入大型社区8个，城市框架初步形成，人流活力显著提升。
基本盘上构建产业新生态
随着国际物流城的大通道建设持续夯实巩固，包括佛罗伦萨小镇在内的新产业、新业态在这里加紧布局。
近日，一批刚从瑞典进口的药品通过中欧班列(成渝)运抵团结村中心站后，转入重庆医药公用型保税仓库。“相比2个多月的海运时长，采用中欧班列铁路运输，药品从生产企业到达重庆最多只需20天。”重庆医药公用型保税仓库负责人介绍，这使得越来越多药品进口企业选择通过中欧班列进口。
除药品外，2020年重庆通过中欧班列进口的服装、酒类等产品都保持了一定增幅。同时，重庆整车进口口岸也克服疫情影响，通过中欧班列进口整车逾5000台，数量居内陆整车口岸首位。
辐射全球的货源集散能力，为国际化产业合作提供了更多可能，西部进口整车及零部件分拨中心、消费品城市配送示范基地、西部进口医药分拨基地、“采购 冷链 加工 配送”全产业链冷链项目区域性中心等蓝图正渐变成为现实。
沙坪坝区持续建设“1 4 N”国际物流多式联运网络，聚齐了中心场站 干线运输枢纽、分拨配送枢纽、多式联运枢纽、国际物流服务四大基本功能，以及物流供应链金融服务、综合性自由贸易服务、陆港数据服务三大延伸功能，建成规模近200亿元的物流产业集群。
“我们之选择落户沙坪坝区，就是看重这里有良好的开放平台和开放通道，政府也给我们提供了全方位、高效率的服务，未来发展充满希望。”重庆佛罗伦萨小镇相关负责人表示。
加速补齐配套短板
真武山村村民张爷爷今年65岁了，是早年的征地农转非人员，他和老伴儿每天都会出门转转：“以前这里到处是荒坡，路都不好走，更别说到处逛了。今年好了，有了五云湖，有山有水有花有草，每天来走两圈，呼吸下新鲜空气，不仅心情好，身体也好多了。”
“总占地面积为385.5亩的五云湖已基本完工，2200亩湿地公园今年启动设计，人均绿化面积可达8平方米。”沙坪坝区相关负责人介绍，除了五云湖，国际物流城配套的优质小学、医院等15个项目正在加快建设，16万平方米重庆佛罗伦萨小镇已开业，28万平方米黄金湾·智谷投入使用，32万平方米自贸区企业服务中心主体建筑已完工。
在国际物流枢纽园区，不仅已有沙坪坝区自建的人才公寓，还引入了融创、万科、招商等大型开发商连片成熟开发，提升人流承载力。
加速补齐交通、教育、消费、医疗、景观及文化等配套短板，是沙坪坝区在国际物流城实现“港产城景”融合的重要手段，随着亲水、近山空间不断延伸，疏密有度、山水共融的新时代城市形象正逐渐鲜活。
沙坪坝区融媒体中心 喻庆
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
