卡丁车俱乐部在国内遍地开花，成人/儿童卡丁车场发展现状如何？「图」

一、卡丁车俱乐部正快速兴起

近两年来随着我国汽车的普及以及消费升级浪潮影响了整个室外娱乐市场，卡丁车作为一种新兴的娱乐方式正在我国的一二线城市快速兴起。卡丁车虽然结构简单，但安全性却很高，这主要得益于它极低的底盘重心，以及超轻的车身。因为底盘极低的缘故，车手在赛道上感觉到的相对速度会比实际速度高3倍左右，因此卡丁车安全性高而又极具竞速特性的可玩性极高的赛车种类，并且不需要驾驶执照，因此基本上没有门槛。2014年以来国内的相关卡丁车俱乐部数量逐年上升，2020年预计国内卡丁车俱乐部数量将突破500家。

资料来源：公开信息整理

2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年，在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群：成人与儿童，成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场，一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主，占地面积数百到数千平方米不等，主要以电动卡丁车为主，考虑到安全因素因此速度有限。而成人卡丁车场室内外场地均有，包括燃油卡丁车与电动卡丁车，无论是规模还是前期投入成本都远远高于儿童卡丁车。一般成人卡丁车场占地较大因此一般选址在市郊为主，而儿童卡丁车场则多分布在商场等人流密集场地为主。

资料来源：公开信息整理

二、卡丁车市场的选址

卡丁车在现阶段的国内依然属于一种高消费的娱乐方式，因此对当地的消费水平有一定的要求。2014-2019年间国内卡丁车俱乐部的市场规模从11.55亿元上升至26.88亿元翻了一倍有余，而人均消费从110元上升到160元。一般成人卡丁车场上百元/节的价格，儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受，目前大部分消费者依然以体验为主。而卡丁车场地的前期投入成本和维护成本并不低，特别是室外场地往往受到天气的影响，一年当中能够正常运营的时间有限，室内儿童卡丁车场的客流量主要集中在周末，平日的客流量比较小，因此总体来说回报周期比较长。特别是室内场地的卡丁车使用强度较高，因此维护保养也决定了卡丁车俱乐部的盈利水平。

资料来源：公开信息整理

对于卡丁车场地而言，选址是最重要的，好的选址基本上就能带来初期宝贵的客流。目前国内的一线城市卡丁车场地基本饱和，新开发成本较高且租金高昂，竞争强度大。部分二线城市进入市场竞争白热化阶段，儿童卡丁车俱乐部进驻商场等人流密集区域。一般在卡丁车俱乐部定价前，要对当地目标消费群体的收入结构、消费结构、以及消费水平进行调研，因为这些都决定了顾客的消费能力有多大。收入结构包含平均工资收入和不工作也能获取到的收入；消费结构则主要看除了正常的家庭支出外，能提供娱乐消费的比例有多少，消费水平主要以当地物价为参考。

资料来源：各地统计局，华经产业研究院整理

三、蓝海市场的特征

一般来说一个卡丁车场地的蓝海市场往往具有三个特征：当地人口数量较多且分布集中、房价水平适宜、竞争程度较低。蓝海市场意味着没有同类的竞争对手，甚至在当地可以形成垄断，从而通过高定价加速成本回收。室内儿童卡丁车馆选址的基本原则是选择客源充足、靠近目标用户、交通便利的地段，比较常见的有商场、超市、社区、公园、学校附近。总体来说儿童市内卡丁车场容易面临的问题是定价不当导致目标市场无法接受，同时室内赛车场面积较小无法完全让孩子体验到卡丁车赛车运动的乐趣，因此容易失去新鲜感。而成人卡丁车场消费频次低，更应该考虑对接企业团建、素质拓展、商务等其他获客渠道。

相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国卡丁车俱乐部行业市场调研及行业投资策略研究报告》；

四、多种手段拓展收入来源

除了门票和场地费用以外，卡丁车俱乐部还可以通过相关培训、赛事运营、餐饮及其他配套服务等多种方式来提高卡丁车场地的收入，从而快速实现成本回收。例如相关驾驶培训不仅能为消费者提供更为沉浸式的赛车体验，也能为门店增加培训收入。小到头盔，赛车服，护具，大到赛车租赁购买，这些都是一家卡丁车俱乐部可以经营的项目，而且都可以进行收费。除此以外，品牌形象对客流的拉动力尤为重要，要进行合理的坪效布局，充分发挥空间、立面来提高坪效，这样才是有效的扩大。利用单位面积的坪效最大限度的带来绩效、利润。

资料来源：华经产业研究院整理