同德街城中村设“专线公交”，只运垃圾不载客！

垃圾投放点换成了漂亮的“公交站点”，固定桶点变成了移动和整洁的“专线公交”……近日，笔者从广州市白云区同德街获悉，该街大力推进城中村垃圾分类工作，推广“栋长制”和“公交收运”模式，这一模式走在了白云区前列。目前，全街4个城中村初步建立“公交收运”线路10条，新购分类收运车辆一批，并正在试运行阶段，逐步将上门收运向“公交收运”过渡。

“专线公交”只运垃圾不载客

近期以来，粤溪村的村民发现，村里的主干道多了一面特殊的“公交站牌”，上面标明了生活垃圾集中收运线路、收运车辆到达时间、监督电话等信息。这便是同德街正式实施的“定点、定时、定路线、定车辆”的垃圾分类“公交收运”模式。

2月3日上午10时30分左右，笔者看到，垃圾分类收运车专职司机尹龙云将“公交车”停在了粤溪大街站点的收运点位上，这辆特别的“专线公交”只运垃圾不载客。这时，粤溪村的栋长冯伟洪手提一袋餐厨垃圾、一袋其他垃圾前来，尹龙云熟练地扫描冯伟洪出示的“云村码”，并在称重称上算出餐厨垃圾重量，在“云村码”小程序上记录并评分。“停站”时间到了，车辆驶往下一站。“这样投递垃圾很方便，高效有序，而且‘公交站牌’上面还有监督举报电话，方便我们监督。”冯伟洪连连点赞。

笔者了解到，同德街还在城中村全面推广“栋长制”和垃圾分类“公交收运”模式，这一模式走在白云区前列。该街采用“公交收运”为主、误时投放为辅的方式，来破解城中村垃圾分类率差、参与度低等困局。目前，全街4个城中村初步建立“公交收运”线路10条，新购分类收运车辆一批，并正在试运行阶段，逐步将上门收运向“公交收运”过渡，并暂停或取消了不规范的投放点。

“周边环境也得到很大改善，居民也很少乱丢乱放。”粤溪经济合作社党支部书记周万佳介绍，目前，粤溪村设置的垃圾收运线路为一条，设立公交站点4个，新购置餐厨和其他垃圾“公交收运”车6辆，每车均配套GPS定位系统和称重设备，村里还出资配备专职司机6人。他们还联合街市政管理所，专门给收运司机进行安全驾驶、收运扫码、登记上传、文明收运等培训，司机同时负责站点的清洁卫生工作。

至于“栋长制”方面，同德街5个城中村（其中田心村正在进行旧村改造）中的4个村出租屋为2767栋，已完成“栋长制”第一阶段全部工作，“云村码”注册率全区率先达到100%，“栋长制”第二阶段工作“云村码”使用率名列全区第二。商户完成注册“云村码”170户。

城中村均将建设中心环保驿站

继白云区生活垃圾分类现场会在同德街召开后，2月3日，同德街召集辖内5个城中村的“两委”干部和居委会干部，在粤溪村召开了该街的生活垃圾分类现场会，全面部署城中村垃圾分类工作。

笔者现场了解到，接下来，该街各村“一村一中心一驿站”建设进入实施阶段。辖内城中村将分别选址，通过拆除或腾退方式，高标准建设集宣教、投放、中转、清洗、分类作业、工人休息等功能于一体的中心环保驿站，以加快推进两网融合网点建设，彻底解决城中村垃圾暂存、收运车辆停放、垃圾桶存放清洗等一系列问题。同时，将“一村一中心环保驿站”建设融入城中村“留白增绿”项目建设中，打造党建引领垃圾分类口袋公园。通过改善环境，提升村民生活品质，大力营造“人人参与垃圾分类、主动争当文明市民”的浓厚氛围。

粤溪村即将打造的中心环保驿站，将成为同德街城中村垃圾分类工作的一大亮点。周万佳告诉笔者，驿站选址位于粤溪村的中心位置，原来是村里的旧仓库、旧商铺集体物业，面积约2000平方米，近日进行了拆除，计划建成粤溪村环保中心驿站和垃圾分类口袋公园，并配置成同德街垃圾分类宣教基地。

“粤溪村拆除低端集体物业，腾出该村最好的中心地块，用于建设驿站和公园，并对原来简易综合市场同步实施升级改造，以提升商业价值。”同德街市政管理所所长钟树文说，这是该街对垃圾分类不配合、不落实的物业采取“六查一封停、一拆除”的具体行动，也是一种倒逼机制。“垃圾分类是民生、民心工程，城中村垃圾分类必须和环境提升、物业出租等结合起来，做到同步并进，这样才更有意义。”

如今，随着垃圾分类工作全面进入常态化，同德街工作重点也从体系建设、突击完成分类成效等，转向以高标准、精细化的日常管理实现分类成效，同时深推“栋长制”等手段，以求破解城中村垃圾分类难题，并取得了不错的成效。

据统计，该街已和辖内在册的560家餐饮店铺签订餐饮垃圾收运协议，完成率100%，2020年第四季度该街平均分类率为23.21%。

【南方+记者】谭超

【通讯员】全碧芳、 周福鹏

【摄影】谭札烽

【作者】 谭超；谭札烽

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端