一直以来，苹果造车的传闻都一直存在。但汽车和手机不一样，电动汽车的零部件数量比多 40~50 倍，对于这种需要庞大机械工业硬件基础的行业领域，指望苹果从0开始造车，显然并不现实。
现在一份更为详细的资料流出，大家不妨关注下。
按照知名分析师郭明錤的说法，苹果将与现代汽车合作开发首款苹果汽车模型，并爆料苹果的第一款汽车底盘可能会基于现代的E-GMP电动汽车平台。
并且，现代将会提供部分零组件设计与生产，起亚将在美国建立生产线用于新车生产。也就是说，未来量产上市的苹果 Apple Car ，骨子里其实是一台韩系车，一如如今苹果手机大量采用三星的技术与硬件一样。
这个模式，其实已经有先例，比如前不久的百度汽车，其基础整车架构就是基于吉利全新的SEA浩瀚平台，百度负责整车的设计、电子架构研发等等，但最终的生产与机械平台，都是吉利的。
至于消息来源中提到的E-GMP平台，则已经于去年12月发布，可支持双电机，五连杆后悬架，集成驱动桥。我们可以参照现代E-GMP平台的技术参数，来看看Apple Car是否符合你对苹果汽车的预想。
据了解，该平台的轴距能够根据车型的定位不同进行调整，使其可以满足轿车/SUV /CUV/高性能车等不同类型的研发需求，充满电后续航里程超过500公里。并且支持高速充电，可在18分钟内充电至80%。
另外，E-GMP平台打造的车型0-100km/h加速时间可小于3.5秒、最高时速可达260km/h。换句话说就是，苹果的Apple Car最快百公里加速时间可小于3.5秒，最高时速则可达260km/h。
苹果公司与具有丰富开发，生产和认证经验的汽车制造商深入合作，显然能够大大缩短"苹果汽车"的开发时间。如果苹果能够充分利用现代汽车的制造资源，专注于核心控制域的研发，并提供相应的内外设计方案，以及创新的用户体验与苹果现有生态系统的集成，或许在2-3年内，我们真的有机会看到颠覆汽车业的苹果汽车上市。
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