TOD世界线！成都地铁有一条时空隧道！

伟大的科学家阿尔伯特·爱因斯坦曾提出“世界线”，即粒子在四维时空中的运动轨迹。

或许，我们有可能通过世界线描绘未来的“历史”。

今天，成都公布了十个TOD规划，它会推动城市如何发展？我们穿越成都的世界线，一起去看看未来。

天府新站TOD

我们将坐着地铁穿梭在地标公园之中

• 时间：2027年

• 地点：成都主城以南，天府新区以东的天府新站

这里是成都的国际地标之一。

通过地铁站就能穿梭在世界一流的枢纽公园地标之中，光谷站厅、轨道公园、天街公园等多级公园体系已经成为家门口的阳光绿意；

上班不用走远，天府新站是链接全球的国际交往中心，出门就是高端商务区、创新聚集地；

还有商业、休闲、社区集合彰显特色的天府文化街区，以及有颜值有温度的多元复合场景供你休息、消遣、娱乐。

同时天府新站还将为你提供方便快捷的交通。

作为成都市铁路枢纽“四主三辅”客运站布局中的“四主”之一，天府新站已经成为“四主”中轨道换乘最便捷及双机场零换乘的铁路站点，也是成都市轨道交通的城市级站点之一。

规模12台22线，包括川藏线、成自线，成达万线等，同时TOD一体化范围内通过的城市轨道交通线路有18、19、25、26及S7号线共五条地铁线，成都人已经轻轻松松实现“高铁一小时出行”的梦想。

陆肖站TOD

下班坐地铁，都不用出地面

• 时间：2031年

• 地点：成都高新中和街道的陆肖TOD

这里是以轨道交通引领、以公园社区为特色的城市中央活力区。

在这里，随处可见充满绿化的开阔公园和城市阳台，无论居住还是商业办公，都犹如身处充满负氧离子的绿色空间中；

在这里，电梯直达地下，直通地铁、商场，下班不用出地面即可乘地铁，通勤途中可以买到生活必需品，也可以到商场逛街；

在这里，安静舒适的住区到处绿意盎然，下楼可到公园晨跑，5分钟可以步行到商场，孩子们步行15分钟就可以到学校。

双凤桥站TOD

享受从“城市到自然”的诗意栖居

• 时间：2035年

• 地点：武侯区武侯新城西部的双凤桥TOD

高效低碳、转换便捷的绿色出行场景在这里展开。

三个公园随意转换，满眼都是大面积的绿植绿化，“一年花常开，四季春常在”的公园盛景在这里实现。

绿意不止公园，创意活力环及南北链接轴将各级开放空间串联、串联了环城生态带，多处微绿地。

同时，以双凤桥TOD为圆心，在半径300米的核心区域中，办公、酒店、公共服务措施在绿意中塑造灵动多样的城市场景；在半径700米非核心区域中，住宅、公园等生活生态空间，营造从“城市到自然”的诗意栖居。

幸福站TOD

漫游绿地尽情享受成都美味

• 时间：2040年

• 地点：金牛区北部新城板块的幸福桥站TOD

这里是“北中轴门户·科贸产城宜居公园”。

如果说成都是国际美食之都，那么现在，幸福桥TOD已经成为美食之都的代表作之一。

作为美食城重要载体的幸福桥站TOD综合开发项目，这里已经“补充城市功能，依托美食文化构建完整的城市生活服务圈“。

出门就是蜀味都、国际范的美食特色街区，家门口就能享用国际知名餐饮品牌西南地区首店、中华老字号餐饮品牌店的美食。

不仅如此，幸福桥还引绿入城。公园绿地与街区开敞空间“连点成线，连线成网”，基地内的开敞空间体系与环城绿道和凤凰山公园相连接，纳入成都市蓝绿体系重要的一环。

马场坝站TOD

享受健康运动的极致体验

• 时间：2050年

• 地点：康河街道的马场坝TOD

这里是青羊新城的中心，是以健康服务为主导去创造具有科技智慧，体现“青羊-温江”区域合作的国际水准、创新活力的健康新城。

国际领先的医疗商务、科技等配套产业在这里落地，新兴的社区医院、健康管理中心、健康公寓等企业与机构在这里生根。

绿网系统遍布街头巷尾，渗透自然边界，随处可见以健康为核心的运动场景，公园城市的生活将在这里得到极致体验。

我们还来到了

东部乐活城、花园综合体——

行政学院TOD

面向世界的中央商务区——

天府总部商务区西区总部基地项目

菁英知识创汇区的——

四川师大站

以轨道交通为引领、以公园社区为特色的

城市活力机核——

红星路车辆基地

文旅成华荟萃城、公园城市乐活区——

龙潭寺东站TOD

在这场时空穿梭中，科技感、未来感，是TOD带给我们最大的感官体验。

回首这10个TOD项目，“公园社区”“产城”“融合”等多个相同的词汇也高频出现。

“加快成都打造人城境业高度和谐统一的公园城市样本。”成都轨道城市投资集团负责人表示，TOD全域推广的一盘棋，上对接城市发展愿景规划，中结合轨道专项规划，下落位片区发展愿景，在宏观、中观以及微观层面，做到了统筹考量，整体谋划，更有全局性，兼有个体性，突出差异性。

“我们希望借项目规划方案，面向世界提供‘合作机会清单’。”成都轨道城市投资集团负责人介绍，TOD综合开发的规划、建设、运营、管理各个环节中，都蕴含了大量的合作机会。

全生命周期的开放合作，还有量身定制的政策体系护航。目前，成都已推动制订规划类、开发类、运营类、保障类等19项配套政策，精准破解痛点堵点，构建形成国内领先的TOD开放创新顶层政策体系。

红星路车辆基地综合开发项目

四川师大TOD

据悉，到2023年，成都将全面建成TOD示范项目首期工程，初步呈现站引人聚的示范效应； 到2025年，完整形成高品质居住中心和多元化消费极核，有力开创轨道城市美好生活。

100年前，当代TOD规划理念的开山鼻祖、日本电器轨道运营大师小林一三说：“轨道交通并不是运人的工具，而是让沿线地区可居住的手段”，时代造势，100年后，TOD在成都运营而生。

未来，在地铁站购物、消遣、娱乐、办事将成为成都人日常生活中不可或缺的一部分。

冷冰冰的轨道上，也会融入成都人最熟悉的烟火气和无穷尽的生命力，“像成都人那样生活”将逐步成为风尚。

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编辑：代文静