新藏公路：具有怎样的战略价值，是新疆和西藏之间唯一的通道
新疆和西藏作为我国最大的两个省份，在我国西部开发中具有非常重要的战略位置。新疆位于我国西北边陲，是和中亚沟通的重要桥头堡，面积166万平方公里，占我国国土总面积的六分之一。而西藏位于我国西南地区，主要由青藏高原构成，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。面积122.84万平方公里，约占我国总面积的八分之一。西藏既是我国战略高地，又是我国西南的重要门户。
我国这么重要的两个省份，同样也有着相同特点，就是戈壁荒漠较多，陆路交通相比内陆要弱很多。有多弱，新疆和西藏之间沟通的道路只有一条就是新藏公路，也就是219国道，这唯一的一条道路就显得弥足珍贵和价值意义非凡了。
新藏公路北起新疆喀什叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则拉孜县查务乡2140公里石碑，全程总长2140千米，是连接沟通新疆、西藏重要路线，同时也是世界海拔最高、条件最艰险的公路。途中要翻越5000米以上的大山就有5座、冰山隘口16个、冰河44条，新藏公路不仅是高海拔，同时还有复杂多变的气候及漫无边际的无人戈壁区，全线几乎所有路段均是高寒缺氧地区。
所谓道路艰难，不只是嘴上说说。从叶城出发，就要翻越三个山顶隘口，即库地、麻扎、黑卡。接着从红柳滩到松西乡是数百里的无人区，然后就是翻越这条公路上最高点江央拉山口。接着进入到阿里地区，在这里你能看到最原始的、最荒凉的高原戈壁、沙漠。
新藏公路如此艰险，修建过程更是千难万苦。新疆与西藏之间的交通自古有之，已有上千年历史，阿克赛钦地区自古就是新疆和西藏之间沟通的重要通道。新藏公路也非一时建成，1950年新疆骑兵师建设了极度简易的骡马便道以运输物资到阿里地区，1957年建设了简易砂石公路，最窄处仅有2.5米，经过数十年的不断扩建，至今全线已成柏油公路，但还有部分路段仍十分艰险。现在新藏公路二线即216国道中心段，也在建设中，预计2022年建成，到那时，新疆和西藏之间的沟通将会更便捷。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
