落地31万提了奥迪A4L，对比上一辆大众辉昂，车主：两者差距不大

　　当前汽车界风起云涌，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“小刚炮”福克斯，得到无数车友举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，地位依然不可被撼动。在消费者对汽车要求越来越高的当前，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如奥迪A4L和辉昂。

　　恰好撞见车主小杨，他之前一直开同事的奥迪A4L，现在终于换了一台大众辉昂，他5个月就行驶到6500公里，大众辉昂到底是怎样的一款车？能比得过优异的奥迪A4L吗？接下来就让驾车者为我们详细解答。

　　先开奥迪A4L

　　奥迪的颜值比较稳健，符合我的审美。低调不奢华，内敛很沉稳，最喜欢当然是灯厂，外观设计，时髦、动感，车漆薄，不过已然贴了车衣，不影响了，用上两年撕掉还是新车。

　　内饰就不说了，再吹一波虚拟座舱，真的太帅了。全液晶仪表盘可以随意切换转速表大小，特别好看，座位虽然不是真皮的，但是包裹性和支持性不错，搭乘感很好，新车吗，都有点，本人感觉气味还是很小的。

　　现在还没小孩，基本都是跟我老婆开，很少满载，空间可以。整车只有手套箱，扶手箱和门板处有置物空间，空间对我这个17860kg的人来看绰绰有余，后尾箱空间不错，足够深，还有锚点。

　　车驾驶起来还是蛮舒服的。音响效果很棒，很有高级感，过减速带和坑洼地很舒服，软软的，很结实，很整，舒服，座位特别的软，家用正合适。

　　动力够劲，超车、提速够给力。重新踩油门就好了，这个现象出现过56次吧，45TFSI，高功率版的，高速状态提速性能好，高速状态下车辆平稳。

　　偏舒适格调，很软很轻但不散，这车驾驶起来真的很省力。底盘悬挂很不错，底盘低不过通过性很好，指向精准，完全极其特别棒，换个平底方向盘就更酷，是堵车的时候变速的平顺性不是很好，不是让我很满意。

　　再开辉昂

　　颜值：外表大气从后面看就是一豪车。尤其打开LED灯的时候，晚上随动大灯真的很高端也很实用，像海豚鳍的侧面线条，适合我的审美标准，18寸的轮毂设计大气时尚，跟整车的气质也比较搭。

　　内饰方便，很满意，够用。中规中矩，细节方面做工很精细，这也是大众这么多年不变得原则，一如既往的大众格调，液晶屏很气派，从气味上说，基本没有任何味道，这点是我最满意的。

　　空间充裕，座椅宽大，很好。车子三米轴距呢，不管怎么说车内空间都是大的，最后排跷二郎腿都可以，前排副驾驶座椅可以放倒，躺着睡都行，车尾箱容积一般，出现过一次接机时行李装不下的情况，窘。

　　随便去哪里环游，开什么路段都舒服。噪音抑制很好，真的很不错，开在泥路上颠簸的比较严重，平路上开还是挺舒服的，好的是座位长度非常宽裕，对腿部地支持很到位，且高度也合适。

　　动力表现的很不错，虽然车身自重大带动起来不费劲。用的dsg变速系统，加减档快，动力一般吧，2.0T没有预想中的那么强劲，只能说一般，跑高速轻松上120，120都感觉跑的好慢。

　　驾驶也是非常合适的，很舒适。山路没跑过，不评价，而且底盘好，没有颠簸感，对于女性来讲油门、刹车都很轻，不显沉重。

　　结语:

　　奥迪A4L：外观我都满意，漂亮，驾驶经验不太多，不敢多说操控的见解。大众辉昂：商务车，讲究的就是简约舒适，动力还不错，感觉车子提速很棒。我给奥迪A4L 90分，大众辉昂 95分，大众辉昂对于我来说再适合不过了，特别是车身优美的线条和尾部。即使有些方面比不过奥迪A4L，不过我还是最终提了大众辉昂。现在不断有人承认它的价值与地位，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用六个字表达用车感受：它俩都是好车！那么，落地31万提了奥迪A4L，对比上一辆大众辉昂，车主：两者差距不大。大家都有何观点？