近日2021年新疆重点工作计划出炉，其中铁路交通方面也列出了相应的建设目标：那就是新开工2条线路，同时年内还要建成通车2条。
今年计划建成的是和若铁路和阿阿铁路，而计划新开工建设的是伊阿铁路和精河至阿拉山口铁路。
和若铁路设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，位于新疆南部和田地区和巴音郭楞境内，线路全长825.476公里。是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，也是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分。
新疆“四纵四横”铁路网
该线路起自喀和铁路和田站，途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市（县），终点接入库格铁路的若羌站。
工程于2018年底开工建设，去年5月11日，和若铁路正式进入铺轨阶段，目前沙漠段铺轨作业依然在加紧进行中，按之前预计线路将在全线2022年建成通车。今年新疆将其列为竣工项目，看来其进度将比预计的要提前。
建成后，南疆的铁路运输可通过若羌经青海直通内地城市，出疆路程将缩短1千多公里。，同时也将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5个县不通火车的历史。
另外一条计划今年通车的是阿阿铁路，线路自南疆铁路萨特玛站西侧南端引出，经阿克苏市、阿瓦提县、七团、八团、托喀依乡、九团、十团至阿拉尔市，阿拉尔客运中心作为阿拉尔站，实现公铁联运。
铁路等级为国铁Ⅱ级、单线铁路，按照客货共线、内燃（预留电化）标准建设，设计行车速度120公里/小时，线路平面预留160公里/小时条件。运营初期全线新设车站3处（阿拉尔站、阿瓦提站、塔门站），改建车站1处（萨特玛站）。
去年上旬铁路已开工建设，预计今年年中建成通车。阿阿铁路是新疆远期规划建设伊宁至阿克苏铁路的重要组成部分，属于新疆铁路“四纵四横”铁路网中阿勒泰—克拉玛依—伊宁—阿克苏铁路线的一条“纵”线。
伊阿铁路
建成通车后，从伊宁至南疆的列车不用再向东从乌鲁木齐、吐鲁番绕行，大大缩短了距离。未来该“纵”线再经且末、若羌与格库铁路相接，打通另一条出疆铁路大动脉。
今年除了这2条铁路计划建成通车外，还有2条要新开工建设。
其中伊宁至阿克苏铁路线路全长346.88公里，伊犁州约195公里，阿克苏地区约151公里。经过的县（市）主要有伊犁州伊宁县、巩留县、特克斯县，地区拜城县、新和县，兵团第四师73团。
去年5月，该铁路勘察设计招标启动，预示着其将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，项目正式提上建设议程。不过依小编看，该线路按照目前的进度，要在年内开工建设难度很大，最多将以先期段开工的形式建设。
兰新铁路西延线
不过该线路建成后，将结束伊犁州、阿克苏地区、阿拉尔市三地没有铁路互通的历史，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。北疆伊犁州、博州与南疆阿克苏地区、喀什地区、克州、和田地区之间的交通更加便捷，并可带动沿线旅游资源开发。
最后1条是精河至阿拉山口铁路，目前的精河至阿拉山口铁路为单线电气化铁路，是兰新铁路西延线的组成部分。本次新疆2021年计划开工精河至阿拉山口铁路，难道是要建二线，小编能查到的资料非常少，还请知道的网友留言给大家普及一下。
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