这些年，要论汽车市场中最了解年轻消费者口味的品牌，我觉得可能大多数年轻朋友和我一样，第一个想到的便是自主品牌领克。从领克01（参数丨图片）开始，我便对领克痴迷得不行，可是开惯了轿车的我一直适应不了SUV的驾驶感。不过，令我没想到的是，我等来了轿车车型的领克03，却一直没等来属于我的那块汽车牌照。所以在今年新款领克03PHEV推出后，看到它17.69-19.67万元的指导价，再想了想它强劲的实力，我便毫不犹豫的选择了和它来一场浪漫的邂逅。
和大家一样，我对领克的喜欢驶于它的颜值。领克03 PHEV给我的第一映像就是，外观看不出来是款新能源车型。很多新能源车都没有中网进气格栅，总让人觉得有些不太适应。但领克03 PHEV也许是因为领克的都市对立美学设计理念，包留了贯穿式的中网，看起来和燃油车没什么区别，并且都市对立美学也为它带来了极为个性的颜值，开出去辨识度别提有多高。和朋友的宝马3系一起开出去，颜值也完全不落下分。
当然，除了颜值之外，我毫不犹豫选择领克03 PHEV的一个原因也是在于它强大的安全性能。基于领克CMA架构所打造，领克03PHEV的车身高强度钢材比例达73.2%，其中后防撞钢梁、A柱等核心安全结构件的强度更是达到1600Mpa，采用了吸能盒设计、副车架脱落设计以及偏置碰撞时的摆臂失效设计等多项独创技术。虽说这些东西我不太懂，但对比了一下其他家的车，至少在数据表现层面，我的领克03 PHEV就已经赢了。
此外，它搭载了毫米波雷达、高清摄像头等传感器，达到了L2级自动驾驶，支持带排队功能的自适应巡航系统、车道保持、盲区监测、主动刹车等安全科技，就连笨手笨脚的女朋友开启它来也是得心应手，堪称女司机驾驶神器。
作为一个男生，对于汽车动力的追求自然不用多说。领克03 PHEV采用1.5T发动机和西门子电动机的动力配置，发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，电动机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，搭配上7DCT变速箱，动力表现真是没话说，尤其是起步阶段的动力响应，简直是红绿灯起步的神。
在我买这台车之前，我也和很多朋友一样担心它的电池安全问题。不过，我买这款车也是经过深入了解才决定的。对于电池安全，领克03PHEV采用了多重极限测试，涵盖了127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试。此外，针对消费者担心的触电问题，领克PHEV家族的电池包还采用SRS隔离膜保证正负极绝缘，辅以智能诊断系统，杜绝触电问题的发生。不难看出，无论是主被动安全，还是三电安全，领克03PHEV都做到了很高水平。
至于续航和油耗，更是不用有一点担心，至少我开了一年没出现过半路趴窝的情况，百公里的油耗虽然没有厂家给的1.6L那么夸张，但也就2L左右，还是相当的省油的。如今也开了小三个月，总的来说无论是动力续航、配置便利性还是车辆安全表现都挺不错的，所以今天才给大家来安利安利。
前几天我去4S店做保养，首保免费，听店里的人说，现在领克官方推出了0购置税、免保险费用、免费上牌、0利率、免除充电桩购买及安装费用等等一系列优惠政策，首付最低5万元，便可以提车把领克03PHEV开回家。果然是早买早享受，晚买享折扣，最近有新能源购车意向的朋友们也不妨去看看领克03PHEV，大家一起当个车友出去转悠！
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