尽管宝马BMW现行三系列(G20)、五系列(G30)旗下已有330e、530e、545e等插电式油电作品,但在品牌电气化发展方针大前提下,近日又接续带来320e、520e两款入门PHEV,并提供Sedan四门与Touring旅行两种车身形式,透过入手门槛降低,有望刺激品牌PHEV车系销量。 预计新车最快将于今年三月率先于德国当地上市。
动力架构方面,320e与520e搭载2.0升四缸涡轮汽油引擎,具备163hp最大出力,结合电动马达与12kWh锂电池组,可带来205hp/35.7kgm综效输出。 变速系统则搭配八速Steptronic手自排变速箱。
另外,两车皆为后驱配置,不过消费者可依自身需求额外选购xDrive四驱系统。 即便定位为入门PHEV,但两车加速性能也不含糊。
0~100km/h加速项目上,320e缴出7.6秒成绩(旅行款为7.9秒),而在520e部分,则可于7.9秒内完成零百加速冲刺,旅行款则略慢一些,为8.2秒。
在纯电模式性能表现上,则依车身型式、驱动形式不同,带来不同结果。 320e提供50~61km行驶里程(WLTP标准),至于520e则缴出52~61km续航能力(WLTP标准)。 充电性能方面,经由最大3.4kW输出功率的家用壁挂式充电座,可于2.6小时内,将电池充至满电八成,而若要完全充饱电,则需耗时3.6小时。
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