年关讨薪难，到底为何难？

彻底根治拖欠农民工工资行为，只有强化劳动行政部门的执法责任，在涉及欠薪的各个节点都建立起常态化的查处机制，才能打破年关讨薪年年“旧病复发”的怪圈。

“讨薪”如同“节日病”，每到年关总会暴发一次。这与劳动者特别是农民工“跳跃式”维权有关，农村有一习俗就是欠债之人贴上新年的对联之后，债主就不能再登门讨债，所以约定俗成地形成了年关前算账清债的习惯，春节也因此被称为“要账节”。

道路改造造福于民，本是好事却是黑幕重重

2020年4月底河南一航工程建设有限公司承包了郑州市管城区法院西街西段（北顺城街至营门街段）的道路改造提升工程，赵长生的施工队伍后经河南一航工程建设有限公司项目经理杨辉介绍，将此段道路提升改造工程项目双标转包。待到此段道路提升改造工程（包括管道、天然气、自来水等）的前期复杂工程施工完毕后，只剩最后完工铺沥青等一些利润较大的工作时，河南一航工程建设有限公司通知赵长生不让做了，由一航公司派人接手。

迫于无奈赵长生要求把前期所做的工程款及农民工工资给结清，河南一航工程建设有限公司也承诺三天把工程量算清，并由郑州市管城区市政管理所所长张廷臣担保，所以才敢于2020年10月15日退场，但可悲的是在退场以后，赵长生再找一航公司和甲方时情况就发生了变化。

经赵长生多次沟通甚至哀求后，河南一航才给认可主工程量清单，但甲方始终不愿在主工程量单子上签字确认，并且施工过程中的所有签证单到现在一航公司和甲方都没有给予签字认可，赵长生等众多施工人员辛辛苦苦干的活得不到认可，真是百感交集，对方虽然对主工程量给予认可了，但对于前期工程的预算价格工程款及农民工工资至今4个多月分文未付，无奈之下赵长生等人只能多次找对方沟通，但是每次不是在挑毛病且来回已经修改了十几次，就是不直面问题，对方一直相互推脱找甲方，甲方推到河南一航工程建设有限公司，推到监理和一航，他们再次推到甲方，几方相互推脱，一直不予正面解决，赵长生等人只能奔走在讨薪的道路上。

豪言壮语只为告诉你我背后有人

由于工程款一直未支付，工人一直讨要工资，临近年关赵长生实在是没办法了才去河南一航工程建设有限公司找他们董事长邵振建，董事长邵振建明确表示，扬言甲方不给一航钱，一航是没有钱给你们的，随便你们去哪里告一航没钱，也不会给你们钱的，并扬言一航公司在郑州市管城区能拿到几个亿的工程，背后能没有关系吗！并称其与城管局局长孙铁峰、陈区长等关系都相当好，暗示赵长生该公司是通过利益关系拿到该项目的，你们告也没用。

由于对方的违约造成合同无法履行，且该段工程在赵长生退场当天工程款就理应结清。欠赵长生的工程款估算约400多万，对方一直也未与赵长生核对工程款及农民工工资，一直不付款，造成工人工资发不上，农民工很是着急，实在没有办法去劳动检察大队反映情况，劳动检察大队却推到城市管理局，城市管理局又一直推脱说让等，苦命的工人一天跑几个地方，吃住不好，真是心力憔悴！由于一直未得到解决造成工人情绪很大，个别工人身体不适更是雪上加霜，誓要继续上访。

欠债还钱，干活给钱本应该是天经地义，不能因为借口就无休止拖延

十八大以来，该公司领导这种不与党中央精神保持高度一致的蛮横态势，和区政府某些官员利益输送，造成农民工工资至今未结，农民工至今无法回家过年，某些人包庇该公司，已构成不作为，乱作为，滥用职权，包庇该公司违法转包，希望上级领导高度关注此事，给赵长生农民工当家作主，并给他们一个公平公正的处理结果，能顺利的拿到自己的血汗钱。

整治欠薪仍然是地方政府的一项重要课题，一方面要加快劳工组织建设，降低员工利益诉求成本，推进劳资关系制度化，增加利益抗争的理性化程度，不要把欠薪矛盾累积化。另一方面也应当看到现行解决欠薪的方式所存在的弊端。不仅行政介入式的事后调处无法根治欠薪问题，通过诉讼等手段解决欠薪也有一定的局限性，因为再快捷的“绿色通道”，也难以保证法律程序跑得过员工回家过年的急切脚步。