“青岛胶东国际机场”成功试飞的消息，前几天在不少“胶东人”的朋友圈里刷了屏，这意味着：用不了多长时间，青岛的新机场就可以正式使用。
上面这段话中，前后提到了两个“胶东”，严格来说，它们的含义并不相同。
前一个“胶东”，指的是新机场的所在地——青岛胶州市胶东街道；而后一个“胶东”，泛指胶东半岛。
不过，这两个“胶东”虽然含义不同，但毕竟字面一样，对于外地的朋友来说，一开始也难免混淆。即便是在距离青岛不远的烟威两地，也还有不少人并不知道胶州境内有个“胶东街道”。因此，民间一度有观点认为：“青岛新机场的名字，是占了整个胶东半岛的便宜。”
但如果详细查询胶州区划沿革历史以及民用机场名称管理规定的话，就可以发现：青岛的新机场以“胶东”为名，其实是一个巧合；只不过，这个巧合也的确很巧妙，一语双关。
换句话来说，虽然当地不是有心想占便宜，但客观上也的确产生了“占便宜”的效果。
之所以如此说，两个时间节点可以作为佐证。
第一个节点是“胶东”出现在胶州区划中的年份，第二个节点是青岛选择“胶东街道”作为机场新址的时间。
根据《胶州市志》的记载，胶东街道的前身是“胶东镇”，设立于1993年。当年，胶州市调整乡镇区划：设立云溪街道办事处；将小麻湾镇、营房镇分别更名为胶东镇、营海镇；撤销西祝村、张家屯、里岔、冷家村、夼集5个乡，以其各自的辖区分别设立胶西、张家屯、里岔、洋河、九龙5个镇。
从中不难看出，胶东镇的前身是小麻湾镇（再往前追溯则是和平公社），后来撤镇设街，才有了“胶东街道”。
（上世纪七八十年代胶县和平公社区划图中的“胶东车站”）
至于这个“胶东”的地名含义，可以参考同时期设立的“胶西镇”的例子，它们实际上就是“胶州之东”、“胶州之西”的意思。其实在更早之前，胶济铁路在胶州境内就有一个胶东车站。1964年，和平公社的大荒庄因为在车站附近而改名为“胶东村”，即现胶州街道办事处下辖的胶东村（《胶县地名志》）。
小麻湾镇改名为胶东镇之时，青岛的流亭机场还处在发展上升期，运量远未饱和，当地对新机场的需求也并不迫切。一直到了约二十年之后，新机场选址才提上日程。
根据《半岛都市报》在2013年9月的报道，青岛新机场选址报告就是在当月得到批复，正式确定落户在胶州市的胶东街道。
报道中还写道：
本市（青岛市）曾在胶州、即墨、城阳等地初步确立5个新机场选址：胶东、七级、华山、温泉、桃源河东。在预选中，获得通过的是胶东、七级和华山，最终胶东选址凭借着多方优势脱颖而出。
由此可见，“胶东街道”并非早就拟定的机场新址，而是一番筛选之后的结果。以此推论，小麻湾镇当年改名为“胶东镇”，也与新机场之间并无因果关系。倘若是先选址后改名，那就是另外一回事了。
而按照国家的民用机场名称管理规定：运输机场名称应当由机场所在地城市（或地、州）名称后缀机场所在地具体地点名称组成。应当与机场所在地行政区划的地名名称相一致；与现有其他机场不重名，避免使用同音字。（详见《民用机场使用许可规定》第三十八、三十九条）
因此，选址在青岛胶州市胶东街道的新机场以“青岛胶东国际机场”命名，符合规定。2018年，这个名称也得到了民航总局的正式批复。
试想一下，如果当年小麻湾镇没有改名，或者新机场选址在其他地方，“青岛胶东国际机场”这个称呼多半就不会出现了。
刚才的内容，主要是解释了“巧合”这一点。“巧合”的背后，涉及到区划的沿革，相对不太好理解。但要说到“巧妙”的话，相信就要好懂得多。
因为，“胶莱河之东”与“胶州之东”虽然都以“胶东”为简称，但显然前者的范围要大得多。对于外界来说，提到“胶东”，第一反应就是“胶莱河之东”。由此及彼，“青岛胶东国际机场”也会给人这样一种感觉：它代表的不仅是青岛，而是整个半岛区域。
作为一个旁观者，如果我给青岛新机场的名字评分的话，100分的卷子可以打105分。多出来的5分，算是对客观上宣传“胶东”的一种赞许吧。当然了，这里的“胶东”，指的就是“胶东半岛”。（本文作者：耳左月）
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