现代快报讯（记者 赵丹丹 文/摄）2020年新冠肺炎疫情发生后，航空物流在支撑经济发展和保障供应链稳定中的战略价值更加凸显。在今年省两会上，省人大代表、东部机场集团有限公司董事长、党委书记冯军建议，江苏要紧抓当前航空货运发展机遇，加快江苏国际航空物流发展。
△冯军
冯军介绍，江苏国际航空货物主要集中在南京禄口和无锡硕放机场。但目前存在几点问题，例如国际货运航线开辟力度不足。省内航空货运主要依靠客机腹舱带货。近年来虽然省内南京、无锡、南通等机场相继开通至欧美、日韩等国际货运航线，但运力仍然不足，航班密度低、运行不稳定，难以形成稳定成熟的运输通道，导致航空物流成本高、竞争力差，省内企业进出口长期依赖上海以及郑州等外地机场，自身缺乏回旋余地和抗风险能力。此外，还存在着缺乏强有力的物流龙头企业、发展资源协调统筹不够、保障能力不足等诸多问题。
冯军表示，江苏开放型经济走在全国前列，高新技术产业发达。电子信息类高科技产品以及高端装备制造、新材料、新能源和生物医药等高附加值、时效性强的产品，对航空物流有着较高的依赖度。加快江苏航空物流发展，很有必要，也很紧迫。
如何加快江苏航空物流发展，尽快补齐短板？冯军建议，首先加强顶层设计，制订航空物流发展规划。明确航空物流产业链、航空物流枢纽及货运航线网络布局。集中资源支持省内最有条件的机场迅速提升国际航空货运能力，加速打造国际航空物流枢纽。
其次，建议要强化政策支持，完善国际货运航线网络。加大省市两级政府政策支持力度，抓住国际航空物流发展的窗口期和机遇期，全力引进全货机和“客改货”航空运力，开辟通达全球主要国际货运枢纽的主干航线，加快形成周边国家地区两日送达，全球主要城市三日送达的航空货运网络。
此外，还要加大招商力度，吸引国际航空物流企业；省级层面建立常态化工作机制，全面统筹江苏临空经济和航空物流发展工作，在临空经济示范区大力引进规模大、信用好的跨境电商平台企业、高端制造业、国际商贸、会展服务业等航空指向性强的产业，为国际航空物流发展提供有力支撑。“提升航空物流保障能力也很有必要。”冯军表示。
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