预启动
注：为了保持程序简洁和实用，将省略现实生活检查表中的一些步骤。启动部分末尾将提供完整清单的链接。我们将假设您的直升机处于原始状态，地勤人员工作正常。同时，确保您切换到适当的位置，以达到您需要按下的开关（飞行员/副驾驶/工程师=1/2/3）
1.发动机操纵杆（ECL）–检查操纵杆是否处于中间止动位置
2.油门扭柄-完全向左（向下翻页装订）
3.总距杆-完全向下
4.转子制动杆–关闭（完全降下）
5.电池I和II开关–打开（向上）
6.直流选择旋钮–BATT BUS
7.备用发电机–关闭（关闭）
8.直流电压表-检查（不低于24V）
9.在中控台上，设置36V互感器-主（上）
10.115V逆变器-手动（向上）
11.按“3”选择飞行工程师，点击手柄打开所有断路器。
12.如果您在炎热的天气（高于0摄氏度）飞行，请关闭防冰系统断路器。
13.点火回路检查选择器–关闭
14.启动灭火系统：设置火灾探测器测试开关-灭火（UP）
15.设置左侧和右侧燃油切断阀开关–打开（向上）（注意：翻转红色盖子）
16.设置服务箱燃油泵开关–打开（向上）
17.设置左右发动机燃油泵开关–打开（向上）
18.设置液压开关-主（上）
19.设置燃油交叉供油阀–打开（向上）
20.设置燃油旁通开关–关闭（向下）。
21.将燃油含量选择器设置为“Total”（总计）并检查燃油量。
22.将无线电设置为AM、R-863（УКР/UHF）和无线电
23.将无线电调到所需频率（塔台）
启动（APU启动）
1.APU（辅助电源装置）模式开关–启动（上）。
2.按下APU START起动开关2到3秒。
3.确认APU启动过程中AUTO IGNITION ON自动点火打开信号灯亮起。这表示APU起动良好。
4.确保APU EGT（废气温度）、气压和油压（OIL PESS NORMAL正常信号器）在9秒内上升。
5.等待APU EGT（废气温度）稳定在720摄氏度以下，APU气压稳定在1.2到2.0千克/平方厘米之间，APU转速达到IDLE怠速（RPM NORMAL转速正常信号器）。这个过程需要20秒到1分钟。
6.现在APU已经启动，它产生的气压将用来驱动发动机气动起动机。
7.在试图起动主发动机之前，APU必须运行至少1分钟。
APU EGT 辅助动力装置
APU气压
APU油压正常
APU转速正常
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