最近，雷克萨斯LEXUS在日本国内销售的第100万台交通堵塞引人注目，作为纯粹的进口车型，雷克萨斯在国内销售着100万台以上，顺便一提，雷克萨斯在日本国内销售第100万辆车，雷克萨斯的顶级豪车，雷克萨斯LS500h。
车头采用熟悉的雷克萨斯纺锤式前脸设计，中网类似传统的竹织艺术品，看起来非常精致。左右两侧大灯造型有所改动，从旧款的个性十足变得更加谦逊一些，同时下端的空气动力学套件也随之改变。
车身侧面变化不大，车身腰线从车头贯穿至车尾，配合下方的多幅式轮毂，使得新车运动感更加强烈。车身尺寸上也没有变化，长宽高分别为5235×1900×1450mm，轴距为3125mm，比起德系对手要短一些，但已经够用。
内饰部分，新车取消了原有的内嵌式中控屏，并以一块尺寸更大且加入了石英钟的悬浮式屏幕取代；搭配大量软性材质、纹木饰板以及织锦工艺材质所组成的极具东方色彩的铺陈形式，使之在保持着能媲美奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的豪华质感的同时，又多了不少的科技韵味。
雷克萨斯LS 500h F SPORT搭载着一台3.5L排量299匹马力V6引擎，还有一台178匹马力的电动机，匹配E-CVT无级变速箱，传动的平顺性很好，相比AT变速箱也不差，毕竟这是经过检验的，不影响行车质感，否则丰田也会给雷克萨斯提供AT变速箱，操控性一流，可靠性很好。
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