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广西壮族自治区十三届人大四次会议在南宁召开。广西工业和信息化厅莫桦介绍，2020年，广西汽车出口达8.28万辆，创历史新高，主要销往东盟及南美洲国家。“广西造”逐渐成为东盟当地知名专用车品牌。莫桦表示，近年来，广西汽车产业实现跨越发展，目前已形成包含载货车、客车、乘用车、车用内燃机、汽车零部件工业等较为完整的产业格局；拥有五菱、宝骏、乘龙、风行等汽车品牌。
当前，广西正在重点建设面向东盟的南方汽车出口制造基地。针对东盟汽车市场容量、排放法规等特点，广西从出口汽车产品研发、加强出口公共服务平台建设、支持和发展出口信用保险业务、加大出口发运物流补贴、鼓励企业积极开拓国际市场、保护和发展企业自主知识产权、建立出口企业对口联系机制等方面出台《关于支持扩大汽车出口的若干政策措施》，鼓励广西汽车企业出口。
据介绍，目前上汽通用五菱整车主要出口至南美洲，主销市场为厄瓜多尔、智利、秘鲁和哥伦比亚。东风柳汽商用车主要出口至越南、缅甸、菲律宾、老挝、柬埔寨等东南亚国家；乘用车主要出口南美、中东、非洲区域。广西汽车集团生产的重汽运力主要出口越南等东南亚国家。
在扩大汽车出口的同时，广西汽车企业也在加速“走出去”。据悉，目前上汽通用五菱在印尼投资7亿美金，建设年产能为12万辆的生产基地；广西汽车集团成立印尼分公司，主要为上汽通用五菱印尼工厂提供配套；东风柳汽商用车完成东盟各国销售、服务和配件网络布局，率先为东盟客户提供三包服务。
当前东风柳汽在东盟商用车市场销量和市占率已位居中国品牌第二，其中越南重型物流细分市场连续五年市占率第一；2019、2020年缅甸商用车市场销量第一；柬埔寨商用车市场占有率第一；老挝中国品牌商用车销量第一。下一步，广西还将支持一汽解放汽车有限公司柳州分公司柳东新基地开工建设，建成后将成为该司南方的整车生产基地、专用车生产基地、面向东南亚的出口基地。
编辑点评：
眼下，我国出口海外的汽车品牌已经涵盖奇瑞、长城、五菱、宝骏等多个品牌，且涉及乘用车及多种专用车。中国品牌走出去，已经逐渐衍生到中国制造走出去，这也代表着，我国汽车产业越来越得到全球的认可。在我国汽车产品进出口规模持续提升的同时，产品质量和企业效益也在不断带来利好消息。
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