那些还在抱怨丰田陆地巡洋舰落伍了的朋友们,可以去看看2021年的拉达尼瓦(Lada Niva)的方向盘。它自1977年推出以来,就未进行重大更新,一直在连续生产。现在俄罗斯人终于觉醒了,全新一代拉达尼瓦将在2024年上市。
第二代拉达尼瓦
第二代Niva是Lada计划在2025年之前在俄罗斯推出的四款新车之一。
它将与时俱进推动品牌发展,从模型的概念草图上可以发现,几种样式提示仍会继续保留其原始特征(例如,竖立的前端,转向灯位于大灯上方,车轮被推向角落的车体)。
另外还将提供两种变体车型:紧凑型SUV(可能带有两个门)和中型四门模型。
拉达(Lada)不会冒险通过大力推向高端市场来疏远Niva的目标群体,它首先是一种工具,而不是时尚宣言。下一代车型将继续提供四轮驱动,相对基本且耐磨的内饰,以及能够使动力倍增的越野能力。
目前雷诺控股拉达(Lada),最近又将公司与达契亚(Dacia)部门合并,以利用规模经济的好处。高管们确认,下一个Niva将会搭载CMF-B平台,该平台目前是第五代雷诺Clio和第二代日产Juke等车型的基础。动力总成的规格仍未确定,但SUV的动力无疑将来自雷诺。
尽管Lada将于2021年推出上面显示的Niva Vision概念,但预计销售将在2024年开始。当我们看到设计研究时,我们会对下一个Niva的外观有更好地了解。该车型具有很多优势:它将帮助该拉达在2020年代扩大在俄罗斯境外的业务。
拉达表示:“这些产品将像往常一样拥有超越俄罗斯市场的空间。因此,除了对主流产品系列进行全面更新之外,尼瓦(Niva)的重新推出将使拉达(Lada)品牌成为完整的定位。”
在此之前,目前的Niva将在仍在销售的少数几个国家/地区使用。
在2020年,它进行了几项改进(包括更舒适的前排座椅和后排座椅头枕),而2021款则使声音更加优美。
现在被称为Niva Legend,分为两门或四门,甚至还提供了Comfort套件,该套件捆绑了远程无钥匙进入功能,警报功能以及带有USB和AUX输入的主机。
两款车身样式均由1.7升四缸发动机提供动力,该发动机通过五速手动变速器向四个车轮发送83马力和95磅-英尺的扭矩。
它在17秒内实现0-100KMH的加速,最终达到140KMH。在纸面上尼瓦当然过时了,但是它的越野能力很难被击败,并且是永恒的。
在1970年代中期开发Niva的团队被要求在“路虎底盘上创建雷诺5 ”。从侧面看,拉达的意图非常明显。卷土重来的雷诺5也会在2020年代发生命运的转折,它会以复古风格的设计作为电动掀背车返回。
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