从月均销超7800台，到月均销仅2400余台，新宝骏RM-5怎么了？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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为了改变宝骏汽车在中国车市的每况愈下的处境，企图改变低端品牌形象的新宝骏品牌应运而生。为了与老宝骏区分，新宝骏还换掉了之前备受质疑的“驴头标”，采用了全新的LOGO。但是，遗憾的是，新宝骏推出以来，整体表现并不太好。

新宝骏

根据上汽通用五菱公布的数据显示，宝骏汽车在2017年达到了销量高峰之后，从2018年开始，其销量就开始跌跌不休。具体而言，2018年，宝骏汽车累计销量为87.9万台，同比下滑。2019年，宝骏汽车年度销量为60万台，同比下滑30.66%，下滑幅度进一步加大。2020年，宝骏汽车销量进一步下滑，年度销量为42.2万台，同比下滑33.89%。不难看出来，从2018年到2020年，宝骏汽车的销量下滑趋势越来越严重。

但是，了解车市的朋友应该知道，新宝骏品牌在2019年就推出了。显然，在新宝骏推出的2年时间中，不仅没有让宝骏汽车止跌，反而让宝骏汽车的销量下滑愈加严重。

在一定程度上，这体现了新宝骏汽车推出以来，并没有能够让宝骏汽车的艰难处境有所好转。

宝骏汽车

新宝骏品牌之所以没有能够让宝骏汽车止跌，有着多方面的原因。不过，我认为，新宝骏汽车旗下缺乏助力担当车型，是非常重要的原因。由于此前的文章，车宇世界已经为大家讲述了新宝骏RS-5（参数丨图片）、新宝骏RS-3等车型。本文中，车宇世界且以新宝骏旗下一款关注度比较高的车型，即新宝骏RM-5为例。

新宝骏RM-5

作为新宝骏旗下的一款紧凑MPV车型，新宝骏RM-5从推出以后，在车市引起了一定的反应。在2019年这款车的销量表现，还是可圈可点的。但是，从2020年的销量来看，新宝骏RM-5的销量表现，就下滑比较严重了。

数据统计显示，新宝骏RM-5在2020年1-12月份的累计销量为29191台，月均销量为2432台左右。而且，与2019年相比，其销量下滑了6.6%，呈现下滑趋势。

2020年，新宝骏RM-5销量下滑严重

事实上，如果2020年新宝骏RM-5和2019年RM-5的月均销量来看，其销量下滑更为严重。数据显示，2019年，新宝骏RM-5销量为31253台，超过了2020年销量数据。但是，新宝骏RM-5在2020年9月份才正式推出，也就是说其用了仅仅4个月的时间，实现了31253台的销量，月均销量达到了7813台左右。

而在2020年，新宝骏RM-5的月均销量仅仅为2432台左右。这意味着，从月均销量上看，新宝骏RM-5在2020年的月均销量仅仅相当于其在2019年月均销量的31%左右。换言之，从月均销量上看，2020年新宝骏RM-5的销量下滑了近7成。

新宝骏RM-5

那么，问题来了，作为新宝骏品牌旗下的一款重磅MPV车型，新宝骏RM-5的销量为何会下滑如此严重呢？

一方面、新宝骏RM-5质量问题较多，且售后问题更多。根据车主反馈显示，新宝骏RM-5在质量方面存在着变速箱顿挫、影音系统故障及车载互联故障、行车安全辅助系统故障、发动机故障灯亮、变速箱故障灯亮、转向故障灯亮、制动系统故障灯亮。

雪上加霜的是，新宝骏RM-5在售后方面问题更多，诸如销售欺诈、出售库存车、人员技术差、多次返修、服务态度差、故意拖延、销售承诺不兑现、不履行三包、出售问题车、服务流程不完善、配件争议等，均出现在这款车。

新宝骏RM-5质量和售后问题截图

另一方面、新宝骏RM-5在产品力方面，也存在着一定的问题。从配置上看，新宝骏RM-5的配置，可以说乏善可陈。不仅如此，这款车还存在着起步慢、第三排空间不足且舒适性差等问题。

尤为值得注意的是，在车内NVH控制方面，新宝骏RM-5也比较差劲。更兼这款车风噪大、胎噪大，让车内乘坐体验实在不好。

新宝骏RM-5

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