2020年主流的车企在国内的销量都还不错，但是大众却有点着急，虽然最终一年的销量达到285万辆，保住了销冠的位置，但是和往年相比却同比下滑了 9.1%，上汽大众更是因为帕萨特的原因，销量连续12连跌，丢失了将近50万辆的市场份额。为了争取销量，大众还是很着急的，最近也加快了一些重磅车型的上市。
2021款大众探影
首先是大众探影改款，2021款增加了搭载1.2T发动机的车型，起售价也比老款车型贵了1千块，售价为11.59-16.09万。外观基本上没变化，配置上有小幅度调整，最低配车型也升级了8英寸中控屏幕，其他车型标配9.2英寸中控屏幕，而且最新的车机系统具有车联网，还有手机互联映射功能也进行了升级。
动力上新增的1.2T发动机输出116马力和200牛·米扭矩，原来的1.5L和1.4T发动机的参数和老款保持一致，分别能输出113马力/145牛·米和150马力/250牛·米，1.2T、1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱，1.5L发动机匹配5MT或6AT变速箱。
大众途锐
21款的探影改款是不是没啥诚意？那来看看大哥途锐的改款吧，你会觉得更没诚意的，21款途锐共三款配置，售价和外形和20款基本一致，不同点是三款车型升级了触摸式方向盘，并增加了Android Auto手机互联功能，科技感有所提升。但是，升级的同时2.0TSI锐尚版减掉了倒车车侧预警系统。
外观、内饰还是原样，只是可选颜色加多了，动力上，还是2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机两种选择，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，二者传动匹配8速自动变速箱。
大众ID.4 CROZZ
今年大众在SUV领域下的功夫挺多的，其中ID.4应该是最受关注的车型之一了。1月19日，一汽大众也正式发布了ID.4 CROZZ并确定补贴后售价为19.99-27.99万，共有4款常规车型和一款特别版车型，而上汽大众的姊妹车型ID.4X，也将于1月21日发布预售。
作为一款纯电动SUV，并不需要中网设计，所以前脸设计也不是传统的大众脸了，整体外观设计也比较好看，非常有科技感和未来感。车身尺寸和大众途观L接近，标准的中型SUV尺寸。
内饰设计和高尔夫布局差不多，但是细节有些区别，尤其是中控屏不好看，像个大电视机一样。不过配置还是很高的，加分不少。在续航方面，共有三个版本，分别为400km、500km和550km，支持100kW快充，可以在45分钟将电量充至80%。
这个价格对特斯拉MODEL Y等新能源车企都有不小的竞争，尤其是空间和配置上，明显优于特斯拉，卖点是不错，就看消费者还相不相信大众的牌子了。
中期改款大众Polo
只看图你会不会认为这是一辆大众高尔夫？其实这是中期改款的新Polo，整体设计都向第八代高尔夫靠拢，前脸可能会更加激进，看起来更具动感。
由于只是小改款，内饰上和现款区别也不大，依旧比较“朴素”。动力则搭载1.5L发动机，并匹配5MT或6AT变速箱。
虽然还没正式发布，但新POLO于20年11月进行申报，也要不了多久就会上市了。如果预算10万左右，你会选择改款的Polo吗？
总结
不管是从销量还是车型投放力度来说，大众都需要抱紧中国的“大腿”。在新能源和SUV这两个竞争非常激烈的市场上，大众计划将带来不少新产品，不过，市场瞬息万变，多生孩子好打架的套路还能玩的下去吗？还是要拿出好产品，诚意对待消费者才行！对于上述的4款新车，你最期待的又是哪一款呢？
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