1月20日晚，德方纳米公告称，控股子公司曲靖市麟铁科技有限公司（下称"麟铁科技"）一个室外尾气吸收塔发生爆炸，目前救援已结束。
事故造成12人受伤，伤者均已送到医院救治。初步分析，此次事故的主要原因为最近气温过低，设备故障导致尾气塔压力过高，阀门失效所致。
相关方封锁了事故现场，所以外界并不清楚这起爆炸的损毁状况。据云南省曲靖市政府新闻办发布的信息，爆炸发生在1月20日10时许。
麟铁科技是宁德时代的参股公司。据相关数据显示，麟铁科技的股东为宁德时代与德方纳米合资设立，双方分别持股40%和60%。
而据德方纳米的招股书披露，2014年至2016年，其是宁德时代的前五大供应商，主要从事包括纳米磷酸铁锂、碳纳米管导电液等的开发、生产和销售。
从2015年到2017年上半年，来自宁德时代的收入占德方纳米总收入的比例过半，分别为50.35%、63.17%、66.73%。
2019年，双方成立合资公司曲靖麟铁，并约定曲靖麟铁首期规划年产磷酸铁锂1万吨。宁德时代将向曲靖麟铁采购磷酸铁锂，并根据采购量向其预付采购款不超过1.315亿元。
也就是说，德方纳米本来是宁德时代的供应商，但后来宁德时代拿着资金与其供合资，扩建产能，以满足宁德时代的需求。
这是2020年1月宁德时代旗下第二家电池工厂爆炸。1月7日18时11分左右，宁德时代旗下孙公司湖南邦普循环科技有限公司(以下简称湖南邦普)老厂车间发生爆炸起火，导致1人死亡，6人伤情较重，14人受轻微伤。
湖南邦普进入宁德时代"帝国"的框架下，路径和模式几乎和麟铁科技一样。2015年，宁德时代收购广东邦普，将产业链拓展至锂电池回收利用业务。宁德时代直接、间接持有广东邦普52.88%的股权，宁德时代持有广东邦普28.57%股权，而宁德和盛(宁德时代持股51%)持有广东邦普66.72%股权。
这就是宁德时代不到十年内，快速扩充成电池巨头的商业模式。在2015年前后，宁德时代在汽车动力电池市场的快速崛起中，开始大规模采用了整合方式，快速将盘子做大。
在市场端，宁德时代联合汽车主机厂，成立了多家合资公司。宁德时代几乎一夜之间，和六大汽车国企谈拢了合资建电池工厂，同时和吉利等民企也进行类似操作，拿下中国动力电池供应的大半壁江山。
到了宁德时代上市时，其在招股书中直言，"产能不足是公司的竞争劣势之一。"直白地表述这么快乐的痛苦，宁德时代可谓非常的"凡尔赛文学"了。
宁德时代采用了类似的办法，疯狂扩充产能。宁德时代也采取了整合战略，能买下的就收购，不能就参股合资。利用其它小厂的资源，快速扩充自己的产能。
这种操作，产能扩充速度，远远超过了自建工厂扩充的竞争对手比亚迪。宁德时代站上动力电池的中国，甚至全球"一哥"宝座。
但问题随之而来，前几年，中国电池呈现出小而分散，技术落后的行业现状。众多的电池小厂，几乎就是一个加工作坊，工艺和管理都落后，一致性很难保证。
而宁德时代在疯狂扩产的路程中，很难快速对入股、参股工厂进行工艺改造。所以，曲靖磷铁爆炸后，宁德时代相关人士回应称： "我们仅是参股，未参与生产运营。"
另一个原因是，2020年下半年，新能源汽车市场开始快速升温，一直持续到当前。动力电池工厂也进入了紧张备货期。管理和工艺都较为落后的工厂，在产量压力下，问题进入高发期。
这就是为什么，宁德时代旗下电池工厂接连发生爆炸的原因。
宁德时代的疯狂扩张模式，可谓是一场豪赌。这符合宁德时代的风格，在创始人曾毓群的办公室中，挂着"赌性更坚强"五个大字。有人问，福建人不应该挂"爱拼才会赢"吗？曾毓群正色道：光拼是不够的，那是体力活，赌才是脑力活。
宁德时代整合电池小厂扩产能，就是一场豪赌。要快速将落后产能改造成先进产能，在时间和成本上都不允许，所以，未来宁德时代仍需面对随时可能爆炸的"不定时炸弹"。
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