绕道杭州
让我们来看看我们的“老”绕城高速公路，也就是未来所谓的“一绕”，至建成通车全长123公里，设计最高时速120km/h。
杭州市绕城高速公路与沪杭高速公路、杭甬高速公路和杭宁高速公路相连，形成杭州高速公路的主动脉。到之前为止，许多城市快速路项目仍然需要与绕城高速公路相连，如通城大道、时代大道南延项目，就像血液通过毛细血管流向动脉一样。
杭州中环
我们来看看杭州中环，他位于绕城高速公路（第一轮）和杭州都市圈环线（第二轮）之间，经过杭、绍、嘉三市，全场约180km，设计速度80~100km/h。
中环连接了杭州西站、萧山机场、火车东站、萧山南站几乎所有的大型交通枢纽，并围绕这条大动脉构建了一个交通网络。
据杭州市交通局规划处介绍，中环建设的总体思路是统一规划，分期报批，分批推进，力争将于建成。
中环主要利用现有国省干线公路（104国道、329国道、320国道），起点为杭州钱塘新区大江东河庄东街，经南阳、瓜沥、坎山、衙前进入富阳经萧山临浦、戴村。
中环使用G329、G320走廊在富阳银湖、里山、东洲和高桥进入余杭区。
杭州中环利用余杭中的G320走廊，经过余杭仙林、未来科技城、平遥、良渚、塘栖/临平、仁和的街道前往海宁。
杭州中环海宁在杭州中环海宁内采用G320、G104走廊，经徐村镇至钱塘江至江东工业园区，形成环路。
城中村改造：根据《杭州市萧山区及各镇街土地利用总体规划（2006—2020 年）（2014 调整完善版）》，中环农村范围内将从村里拆迁建房，主要是城中村改造。根据规划，范围内行政村要稳步推进分批、分阶段撤村建房进程。多层公寓建设必须在村庄被拆迁的地区进行，包括村庄被拆迁的地区，在土地紧张的地区建设小高层或高层建筑。你喜欢村改计划的福利吗？
两轮杭州
杭州第二绕城高速是杭州第二绕组，即杭州都市经济圈环线，分为东线和西线。东线分为钱江通道及连接工程、桐乡至德清联络线和绍兴段，已通车。西线绕城高速公路将于开工建设，计划建成通车。
西杭州二环路是杭州都市圈的重要环线，他以杭州为中心连接湖州、嘉兴、绍兴三个城市，力争成为长三角城市群的重要板块，世界第六大城市群，浙江创业创新核心区。
相信随着中环和二绕的开通和地铁线路的完善，杭州都市圈的一体化进程将大大加快，为城市的发展注入新的活力，至此，杭州都市圈的宏伟蓝图也将出现在我们面前。当我们从这个角度回顾青山湖科技城、富阳余杭海宁和萧山义桥戴村的一些区域时，他们都处在一个非常中心的区域，借用一句诗意的话：杭州不远了！
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