为什么说“富人玩自吸，穷人玩涡轮，疯子玩机增”

在现在的内燃机中共有三种，自然吸气、涡轮增压、机械增压。“富人玩自吸，穷人玩涡轮，疯子玩机增”也是在网上经常看到的一句话，在去4S店买车的时候会听到销售说“自吸好，自吸车开着爽！”“涡轮增压好，加速快还省油!”。很多人可能到这时候都懵了，到底哪个才是真的好呢？今天咱就来看看它们仨的区别，买车的时候相信自己的判断，不用听销售给你讲解了。

自然吸气

自然吸气车型是从汽油发动机从1886被发明出来就一直存在的进气方式，到现在为止已经使用了100多年了，可以说是发展最成熟的一种方式。自然吸气不难理解，就是汽车的发动机在不经过任何增压器辅助的情况下，利用大气压把空气压进燃烧室，所以自然吸气的优点就是动力输出十分的线性，平顺，维修保养费用也相对较低。

它的缺点就是在当今小排量盛行的时代厂家制造的小排量发动机不能满足现在消费者对于动力的需求，也就是说小排量自然吸气发动机比较肉，而像那种美式的大V8自吸发动机又不是人人都能够承担的起的，这也是为什么说富人玩自吸的原因，那么为了解决这一尴尬的局面，涡轮增压来了。

涡轮增压

涡轮增压发动机就是在自然吸气发动机上加装了一个涡轮增压器，废气涡轮增压的特点就是它和发动机之间没有机械进行连接，靠着气体管道进行连接，将废气利用惯性推入涡轮当中，发动机“吹”动这颗涡轮，而又带动叶轮压缩由空气滤清器管道送进来的空气，让空气进入气缸，当涡轮开始介入的时候，相同的时间可以空气的压力和密度增大，燃烧更多的燃油，从而达到将发动机的输出功率增大的效果，所以在相同排量下，涡轮增压要比机械增压的动力表现好，同时，在高原那种空气稀薄的地区，涡轮增压能很好地克服这种环境。

缺点就是涡轮迟滞，车辆低转速时产生的废气较少，不能推动涡轮，当转速高之后涡轮的突然介入动力有一个明显的提升，所以它的平顺性是不如自然吸气发动机的，这也是为什么说穷人玩涡轮。

机械增压

相比于自然吸气和涡轮增压，可能机械增压知道的人比较少，因为机械增压被用在民用车上的车型太少了，因为造价昂贵而且技术手段要求苛刻造成的，而且机械增压对于小排量发动机的提升效果不大，所以大部分是出现在昂贵的车上，比如林肯领航员、道奇地狱猫等。机械增压发动机和涡轮增压差不多，只不过是把涡轮换成了机械增压系统，机械增压器与发动机曲轴以皮带相连接，当汽车启动后这根皮带会由发动机带动着机械增压器一起运转，所以低转速的的加速和平顺性好于涡轮增压。

机械增压也分为离心式、鲁式、螺旋式三种。机械增压的缺点就是那根皮带与齿轮之间相互摩擦会增加发动机的负担，所以像林肯领航员使用了涡轮、机械双增压。而且它的养护成本高于涡轮增压。由于它会给发动机带来多余的负荷，所以小排量发动机不适用，优先考虑涡轮增压，成本高也是它的一大缺陷，所以疯子玩机增。

总的看下来，这三种进气方式各有各的优点，性价比来说还是涡轮增压比较出色，这也是它为什么能成为主流的原因，只想家用的买自然吸气也没问题，机械增压就土豪随意了。

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