对于中国的汽车市场来说，2020年实在是有着太多的不确定，因此注定2020年是不平凡的一年。据乘联会数据统计显示，2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，同比下降6.3%；2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%。在疫情影响之下，仍取得这样的成绩，应该算是相当不错了，在经历了连续两年下滑之后，2020年车市呈现出稳步提升的态势。
就SUV领域来说，这一细分市场还算是比较乐观的，2020年12月份SUV销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。
2020年的收官之月，12月份的销量前十名SUV累计总量为275713辆，占当月SUV总销量的25.5%。其中自主品牌上榜6款，累计销量167338辆，在前十名中占比高达60.7%，远超合资品牌。
较大的看点一是拥有“千年老二”之称的长安CS75（参数丨图片）竟然从亚军的宝座上跌至第六名；二是奇瑞瑞虎8在8PLUS的加持下，稳稳占据前十；三是东风本田CR-V和广本皓影齐发力，双双挺进前三。
纵观2020全年SUV销量，头部几款车型优势明显，年度销量20万辆以下的车型竞争激烈。前10名中仅有途观和奇骏2款车型较上一年度呈现下滑，其余8款车均同比上涨。前十名累计销量为2142121辆，占全年SUV总销量的23.9%。
在SUV年度销量排行榜前十名中，自主品牌与合资品牌各占5款车型，但自主品牌总销量为1182348辆，占比55.2%。合资品牌总销量为959773辆，占比44.8%。
做为SUV细分市场销量冠军，哈弗H6确实是当之无愧。2020全年共售出364352辆，以超出第二名10万余辆的巨大优势，再次夺得全年销冠，不过相较于2019年仅增长了432辆，只能说基本与去年持平。
而据一些业内人士分析称，哈弗在产品结构、渠道管理以及品牌传播等诸多方面皆存在一定隐忧，其2021年能否再次续写销量神话，很是值得关注。
长安CS75做为年度亚军，在2020年的最后一个月表现欠佳，2021年也需时时保持警惕并不断努力。
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