重磅，2021年1月15日晚间，杭州地铁发布《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评》，瞬间在各大购房社群炸锅了！
本期建设规划包含13个项目，包含7个新建项目和6个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程。总规模约299.8公里。
从征求意见稿中线路来看，曾经被地铁遗忘的闲林、渴望地铁的崇贤、早早传闻会有地铁的义桥、因为良渚遗址公园保护被耽误的瓶窑、远郊的塘栖、所前板块等，都将有望新增地铁。
未来，杭州真的将处处通地铁，人人都能住到地铁盘了！！！
不过本次为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：
一、建设规划概况
（1）新建线路1号线（网传地铁32号线）
线路起于萧山义桥，终至世纪大道，线路长约48.1km，全为地下线。沿途经过余杭高铁站、乔司、九乔商贸城、东站区域、城站、滨江城区、白马湖、三江口和义桥区域。
加点料：此前网传的“双十字”快线中南北向快线（32号线）走向，从临平到三江口。
网传地铁32号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（2）新建线路2号线（网传地铁15号线）
线路起于萧山亚太路，止于余杭崇贤，线路长约40.6km，全为地下线。沿线经过萧山区、江干区、下城区、拱墅区和余杭区等5个行政区。
加点料：2020年12月2日，杭州市规划和自然资源局萧山分局一份《对区政协十四届四次会议第104号提案的答复》中显示：“根据正在编制的杭州市轨道线网，浙二新院区附近，沿蜀山路规划有15号线，沿亚太路规划10号线，两条轨道将在蜀山路亚太路口实现换乘。另外，规划1号线延伸至蜀山路与南秀路口与15号线换乘。如果列入四期建设方案，最快将于2022年启动建设。”
网传地铁15号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（3）新建线路3号线（网传地铁14号线）
线路起于百家园路，止于崇贤北，线路全长26km，全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。
加点料：最让崇贤人民期待，崇贤本来离主城区距离就比较近，一条地铁拉到崇贤，无疑将会是重大利好。
网传地铁14号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（4）新建线路4号线（网传地铁12号线）
本工程由南延段和北延段组成。北延段线路起于美院象山，终至东西大道，线路全长31.3km，全为地下线。沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、高铁新城等区域；南延段起于双浦车辆段，止于双浦，线路长1.7km，全为地下线，服务于双浦南部地区。
加点料：杭州地铁12号线基本被“坐实”，之前地铁3号线一期高教路站、机场快线阿里巴巴站、杭州西站、杭州云城等方案公示中，都有12号线相关站点的身影。
网传地铁12号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（5）新建线路5号线（网传地铁11号线）
线路起于济仁路，止于大会展中心，线路长约26.5km，全为地下线。线路全部位于萧山区，途经大会展中心、聚能城、亚运村、省妇保新院区。
加点料：杭州会展新城官宣后，11号线似乎更加迫在眉睫！
网传地铁11号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（6）新建线路6号线（网传地铁17号线）
线路起于溪塔村，终至宋家湾路，线路长约16.3km，全为地下线。线路位于余杭区，沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。
加点料：曾经被戏称为被地铁遗忘的闲林，终于有望“翻身”。17号线基本上全线在城西科创大走廊范围内的一条线路。
网传地铁17号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（7）新建线路7号线
线路起于医药港小镇，终至杨家桥，线路长约23.2km，全为地下线。线路主要位于钱塘新区和萧山区。
（8）延伸线路1号线（网传10号线南延）
线路起于萧山区所前，终至浙大，线路全长约34.1km，全为地下线。本线串联了大城北、浙大、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧山南部卧城。
网传地铁10号线猜想图（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（9）延伸线路2号线（网传2号线西延）
线路起于余杭区瓶窑，终至良渚，线路长约6.8km，全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。
（10）延伸线路3号线（网传4号线延伸）
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于紫金港路，终至连具塘，线路长12.3km，全部为地下线，沿途服务西湖大学、云城主要区块、西站新城；南延段起于闻堰，终至浦沿，线路长5.0km，全部为地下线，沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。
网传地铁2、4号线延伸段（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（11）延伸线路4号线（网传3号线东延）
线路起于星桥路，终至星光街，线路长7.5km，全为地下线。线路位于余杭区，沿途经过余杭区星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道。
网传地铁3、9号线延伸段（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（12）延伸线路5号线（网传6号线南延）
本工程起于富阳区桂花西路，终至富阳区灵杨路，线路长约10.6km，全为地下线。本工程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区，与富阳高铁站衔接。
网传地铁6号线延伸段（来源网络，仅为参考，不代表最终走向等信息）
（13）延伸线路6号线（网传9号线延伸）
线路起于昌达路，终至塘栖，线路长9.8km，全为地下线。主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。
网传杭州都市区轨道交通线网规划示意图（2026年）
(图片来源网络，仅为参考）
二、环境影响说明
轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，轨道交通建设规划与轨道交通建设项目在本质上是相同的；但轨道交通建设规划涉及区域广、方案和环境影响具有较大的不确定性，使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性，影响范围和程度难以准确预测；而轨道交通建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确，其对环境的影响可以较为准确的预测，并可据此提出具体明确的环保措施。
（1）对城市生态和社会经济环境的影响
城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
轨道交通建设对该系统的影响，在生物系统方面主要是对动植物、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对城市景观的影响、对环境资源系统中土地、水资源的影响、对能源系统中自然能源（水电）和化石燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统方面主要是对居民、企业的拆迁造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等国土空间规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史文化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。
（2）对相关环境要素的影响
根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。
城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：区间线路（全为地下线），车辆段、停车场及其出入线（地下、地面段及衔接段），变电所，地下车站风亭等。
从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。
----------------END-----------------
以上信息以政府、开发商公布为准，本文信息仅供参考。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
