长安马自达CX-30：大美不张扬 亦可诗和远方

“世界那么大，我想去看看”，这是一名女教师辞职信中仅有的10个字，理由虽简短但写出了无数人的心声。

在繁忙的工作中，各种各样的压力早已将大多数人给压得喘不过气，他们之所以还在坚持，不是被逼无奈就是心存幻想。

不得不说，奔跑对于每一位奋斗的人来说，都是可敬的。他们朝着理想而奔跑，只为抵达心中的诗与远方。而汽车的出现，让人们的生活变得多姿多彩，也让人们对生活有了更多的期待。

不过，在万物皆可拟人化的当下，冰冷的汽车却始终很难倾听人们在情感上的诉求，往往只会成为人们生活中的一件工具。

那种人与机器、人与汽车情感上的沟通，似乎总是难以实现，或许人们应该重新审视并赋予汽车更多的情感。

所以，那个一直以来倡导“人马合一”，不甘心汽车仅是工具的马自达终于站了出来，他们要赋予汽车全新的理念，更要赋予汽车更多的情感。

于是，作为马自达在中国的践行者，长安马自达提出了“跑旅SUV”的概念，并将这种概念融入到了他们最新的杰作MAZDA CX-30之中。

或许，长安马自达知道，汽车要想与人们长久共存，唯一的途径就是更好地去适应人们，而“跑旅SUV”正恰如其分地迎合了这种需求。

轿跑车身的个性化就很好地符合了当下新生代对于汽车造型的理念，而休旅SUV的身份更是表明了能够通达远方，承载人们更多的梦想。

设计，是观感上的情感沟通

观感是长安马自达在MAZDA CX-30设计上赋予的第一层情感纽带，“轿跑”造型勾勒出了新生代对于个性化的追求。

MAZDA CX-30没有像其他轿跑SUV那样竭尽全力地通过各种复杂的线条来吸引人们眼球，反倒是尽可能地呈现出一种不浮夸的简约之美。

要知道，复杂往往会带给人们更多的是压抑，而MAZDA CX-30通过简洁的车身线条，勾勒出了一种轻松、愉悦的美感。

这，或许就是MAZDA CX-30留给人们的第一印象。当然，整体设计的简洁并不预示着细节上的平淡。

比如，侧面设计虽然简洁，但下方大面积的黑色包围，让MAZDA CX-30呈现出了立体感，而盾形设计的前格栅的边缘，则布置了镀铬饰条进行装饰，并延伸至智能LED大灯组内部，简洁中透露出MAZDA CX-30不同寻常的精致感。

“跑旅SUV”的身份，也最终在车头与车厢的比例中得以体现。硕长的车头无疑带来了跑车般的既视感，更展现出了MAZDA CX-30蓄势待发、向前奔跑的气势，似乎充满了生命力。而这，便是MAZDA CX-30所赋予新生代的情感诉求。

简洁、不浮夸，精致、不张扬，让MAZDA CX-30独具韵味，向新生代传递出了一种个性化、年轻化的情感诉求。可以说，这便是马自达“魂动2.0”的设计理念，更是其精髓所在。

“奔跑”无疑是MAZDA CX-30与人在观感上的情感沟通，人们通过其设计上呈现出来的观感，就能发觉其独特的韵味，而不是像其他车型那样令人索然无味。

可以说，在MAZDA CX-30身上，“跑”的概念在“魂动2.0”设计的加持之下，得到了完美的呈现。

能力，是感知中的情感载体

然而，观感上的美只是吸引人们的一小部分。一辆车是否能够承载着人们的梦想，并到达远方的目的地，恐怕才是人们最为看重的，它骨子里能否拥有这样的能力。

或许当你打开车门，坐进长安马自达“跑旅SUV”MAZDA CX-30之时，答案就立刻明了了。

MAZDA CX-30的内部如外观一样十分简洁，大量的平直线条让其内部空间显得更为敞亮。或许没人能想到，轿跑车的形态之下，MAZDA CX-30竟然深藏着一个旅行车级别的舒适空间，2653mm的同级最长轴距或许就是设计之外的最大功臣。

同级最长的轴距，使得MAZDA CX-30能够在空间上尽情地施展。加上4395x1797x1545mm的车身尺寸，MAZDA CX-30为前排乘客提供了宽厚的中央扶手，同时，宽厚的中央扶手也使得前后排之间的乘客不再有距离感。由此而来的便是，前排的宽敞、后排的放松以及前后排更为方便的交流。

正因如此，MAZDA CX-30可以让乘坐更加惬意，也能让情感沟通更加便利。

可以说，MAZDA CX-30是人们情感上的载体，但这绝不仅限于人与人之间，而是要通过其自身的能力，让人们感知到它是承载人们追逐梦想、通达远方的情感载体。

为此，MAZDA CX-30提供了强大的后备厢装载能力，在常规模式下后备厢容量为430L，一旦后排放倒之后即可拓展至1432L，加之后备厢开口大、开口低，也使得存取行李更为便利。

此外，高达175mm的最小离地间隙，使得MAZDA CX-30能够轻松应对各种崎岖的道路，带着一车人驶向更远的目的地。

人马合一，才是人与汽车沟通的最佳情感方式

一直以来，长安马自达就因“人马合一”的驾趣备受无数人青睐，而人与汽车沟通的最佳情感方式，无疑就是通过驾驶来体现的。 “人马合一”的驾驶感受到底是怎样的？或许体验过MAZDA CX-30你就能明白。

作为百年马自达的最新力作，MAZDA CX-30是基于全新世代创驰蓝天车辆架构技术平台打造的，因此，全新平台赋予的全新技术，也是同为轿跑SUV的MAZDA CX-4无法媲美的。

所谓的“人马合一”的驾驶感受，最核心的便是汽车轻松感知驾驶者的意图，仿佛驾驶者置身在一匹受过严格训练且心意相通的骏马身上。

MAZDA CX-30就是这样的一部能够轻松感知驾驶者意图的车，而这一切都要归功于MAZDA CX-30自身所具备的先进科技。

比如，当驾驶者需要高速过弯的时候，MAZDA CX-30的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版就会介入，这时通过分析驾驶者转向的幅度就可向发动机发出指令，优化发动机扭矩，让车身姿态更稳定，并且对内侧轮施加一定制动，提升车辆循迹性，进而提升车辆稳定性与操控性。

而当驾驶者需要急加速时，MAZDA CX-30这台聪明至极的6速手自一体变速箱即可通过极高的锁止率，让动力来得非常直接，让力道来得相当精准且线性，没有双离合变速箱那样的迟钝，更没有CVT变速箱那样的无趣。

事实上，先进的科技赋予了MAZDA CX-30独具一格的驾驶体验，“一日马自达，终身马自达”或许就是长安马自达所带来的“人马合一”的驾驶感受的最佳诠释。

长安马自达对操控的理解和追求是其他很多品牌无法达到的。驾驶者的一举一动，MAZDA CX-30都能够很好地领会，并毫不犹豫地按照指令执行，这个时候，人与汽车之间那层“隔阂”已经消失，相反，人与汽车之间的沟通达到了最高的境界。

结语：

人的情感总是需要通过载体来寄托才能得以表达，在肩负着各种压力的新生代的身上，他们更需要情感上的输出才能将压力释放。

梦想虽远，但并非遥不可及，只要坚守自己的个性，用旅行的方式来拓展自己的视野，梦想终将会实现。

而长安马自达MAZDA CX-30就是人们情感上最好的寄托，因为它不再平庸，而是充满了“跑旅”的精神与毅力，那就是“悦自己 越自己”，释放心中的压力，才能让生活更为愉悦，才能通过这样情感输出，不断超越自我。